Intel并购Mobileye后，最需要的是迎头赶上自动驾驶系统的领先差距
最近 Intel 一直在积极收购与自动驾驶技术相关的公司，像是最近刚完成交易，花了 153 亿美元收购先前与 Tesla 合作的 Mobileye 公司。也因此，该公司现在也希望能够制作出自有品牌的 自动驾驶系统 ，并且是达到 L4 等级的自动驾驶系统：
重金收购而来的 Mobileye 在机械视觉处理方面有其独到之处，也就是让自驾系统有了“眼睛”，也因为这点使得他先前与 Tesla 的合作如鱼得水。现在该公司经过收购，正式成为 Intel 的子公司，也成为 Intel 进军自动驾驶系统开发的重要角色。
Intel 借此在这时候宣布，将建立以测试 L4 自动驾驶为主的车队，L4 也就是在自动驾驶分级中，已经可以做到在多数路段上，系统有能力自动应对状况并做出回应的状态，目标是进入“全自动”，也就是 L5 级自动驾驶的里程碑：
Intel 之所以这么有信心，除了因为先前以 153 亿美元收购的 Mobileye ，也因为先前收购许多在自动驾驶领域专精的公司。收购 Mobileye 的易在这周二刚刚结束，同时这笔交易也为 Intel 提供了在自动驾驶系统开发上最重要的元素，就是关于汽车的“眼睛”。在这方面，Mobileye 可以说是具有出色技术的一家公司。这项交易也让 Intel 对自动驾驶系统更具信心，认为有机会做到与其他车厂彼此竞争的程度。，
过去 Intel 并非没有计划开发自动驾驶系统，但过去感觉比较像是在观望，投入程度没有车厂们高，但这些年 Intel 运用财力，也收购了不少跟自动驾驶系统相关的公司与技术团队，为开发系统打下基础。而收购 Mobileye ，对 Intel 的自驾系统梦可说是最后一块拼图。
Mobileye 过去与 Tesla 合作的关系是众所皆知的，可以说结合了两家公司的技术力才有现在 Tesla 自动驾驶系统的表现，但两家公司的拆伙的原因也因为自动驾驶系统。去年 Tesla 在加州的车祸让 Mobileye 饱受舆论压力，认为是汽车视觉感测器法辨识打横货车的问题，才让车子直直撞上去。但，也因为这起事故，让 Intel 有机会把 Mobileye 纳入伞下：
虽说 100 台搭载自动驾驶系统的测试车队相当可观，但对于刚开始起步的 Intel 来说是个初步的目标，该公司一位发言人就透露目前首批 40 辆由 Intel 研发的自动驾驶系统车队，是建构在 BMW 7 系列上。
目前 Intel 与 Mobileye 正在开发的系统将会包括摄影机，图像处理技术与功能，还有处理器与映射实体空间技术。并要确定软件如何对驾驶状况、行人和车辆做出反应的软件。
Intel 表示，该公司希望在 2019 年将自己的自动驾驶系统提供给 OEM 伙伴，像是 Volvo 与通用汽车，并在 2019 前，为车商提供一个完全开发的软件包装，以整合到他们的新车。
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