在火星上趴趴走的好奇号，万一轮胎损坏了也没得维修更换，因此轮胎用坚固质轻的铝打造，然而，即使是金属打造的轮胎，在火星崎岖的地形上持续磨耗，竟然还是走到破洞。
好奇号有 6 个轮子，每个直径半米，轮子上有特别设计的小洞组，每当好奇号走过地面，就会留下 3 排长短胎迹，那是以摩斯密码写成的“J”“P”“L”三个字，代表美国航太总署（NASA）的喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory），也就是好奇号的打造者。
好奇号会定时自拍全身，传回自拍照让科学家评估损耗状况，2016 年 1 月 5 日回传的照片中，清楚看到好奇号左前轮，在“JPL”摩斯密码洞旁，遭戳破了一个大洞，其他地方也伤痕累累。以距离来说，好奇号其实并没有走很远，至 2015 年 4 月才不过走了 10 公里，可见在火星上的路途有多么崎岖。
NASA 很早就开始注意轮胎损耗的问题，早在 2014 年初就开始密切观察，想办法减少损耗，如尽可规划最好走的路线，还于 2014 年 2 月为好奇号增加了“倒退噜”倒著走功能，以免集中损耗前轮。
尽管左前轮破的大洞看似怵目惊心，不过这个破洞目前对好奇号的功能尚未造成影响，它还是继续在火星上趴趴走，为人类的科学研究尽心力。
- Hole-y wheels, Curiosity! Mars close-up shows cracks in rover’s rollers
