网络叫车服务公司 Uber、Lyft 支持的机构在 Facebook 平台持续投放广告，希望加州选民支持 22 号提案，承认叫车服务公司司机为承包商而非公司员工，过去一个月投放 Facebook 平台广告总额超过 370 万美元，远高于其他地区性的竞选活动。
由多家共享经济模式公司支持的竞选机构 Yes on 22 是支持 22 号提案最大机构之一，过去一个月仅向加州地区用户 Facebook 广告投放支出超过 370 万美元，广告费用总和甚至超过关注度更高的总统大选和其他全国性竞选活动支出。如果 22 号提案获支持，以 Uber、Lyft 为代表的租车服务公司将豁免受加州劳动法条款的限制，后者规定叫车服务公司必须将从事驾驶的司机归为雇员，并依法提供带薪病假和其他劳动保障。
据 Facebook 广告资料显示，全国性竞选活动中，除了总统大选、主要党派机构外，加州 22 号提案相关竞选活动规模超过其他所有议题在 Facebook 的广告费用总和，其中五成以上广告费是过去一个月内支出。
22 号提案及竞选活动募集约 1.9 亿美元资金，Uber 和 Lyft 是最大投资者，食品外送服务商 Postmates、Doordash、Instacart 等公司也支援巨资。大规模投放广告中，许多是以司机影片为主，时间约 15~30 秒，司机表态支持 22 号提案，更希望身为共享经济平台的承包商选择更灵活的工作方式。最昂贵的广告是 10 月前两周投放，广告费用总额约 40 万到 50 万美元，目标是18~34 岁加州选民。Yes on 22 发言人 Geoff Vetter 表示，超过 100 万名司机需要保障身为承包商的权利，数百万加州民众需要共享经济模式的平台服务。Uber 和 Lyft 也在官方社群账号发表支持 22 号提案的广告，用户开启 Uber 应用程序时还可能看到广告。
在庞大竞选资金支持下，Yes on 22 仍在继续增加广告投放，预期会一直持续到大选结束。反对 22 号提案的主要由劳工组织支持，过去一个月 Facebook 支出广告费约 12.7 万美元，总支出约 35 万美元，甚至比一些个人支持者广告费更少。反对者称 Uber、Lyft 欺骗性宣传 22 号提案，剥夺司机的正当权利，大公司聘请知名律师和政治说客，收集够多签名只为争取豁免权。
由于 Uber、Lyft 在是否应当将司机转为员工的诉讼节节败退，加州地区上诉法院裁定叫车服务公司必须拿出相应雇用关系调整方案，22 号提案是否能获得支持将决定 Uber、Lyft 在加州的命运，如果司机必须转为叫车服务公司员工，业务成本会大幅提升，甚至可能不得不关闭。
据加州大学柏克莱分校的民意调查显示，约 39% 选民支持 22 号提案，36% 反对，25% 没有决定。
- Uber and Lyft are pouring millions of dollars into Facebook ads to protect their business in California
（首图来源：Uber）
