《叫车吧》试乘体验600人招募中，双北居民活动期间机场回家专车接送只要500元！

2024-11-26 210

交通运输发达，出国旅游、洽公对于现代人已经是家常便饭，从机场回家的这段路程可是带着大包小包行李随身，除了计程车与客运之外，现在你将有另外一个全新选择，既然不想自己开车，那就《叫车吧》！

经常往返机场与大台北地区的朋友，从机场返家的交通方式绝对不离下面几种，C 编自己也是其中一名，面对说远不远、说近还真不算近的桃园机场这段路只能说是又爱又恨。
开车前往：
担心自家轿车是否风吹日晒，还要支付机场停车费并自负汽车失窃的风险。
搭计程车：
一趟回家跳表价格高出预期，且车况、司机品质良莠不齐，搭个车就得赌人品。
搭客运：
必须先将大包小包行李扛到客运站，并迁就班车时间安排行程（C 编曾经在机场等客运从晚上 11 点多等到凌晨 1 点多），到了台北的客运站同样得请人来接或换车回家。
机场捷运：
试营运中还没有正式通车，问题与客运一样，必须将沉重的行李扛到定点搭车，抵达车站后又得扛回家。
朋友接送：
麻烦别人配合自己，特别是深夜搭机或抵台，完全就是个不给人活的节奏，欠了人情心里总有些过意不去，更别说像 C 编这种阿宅没朋友。
叫自家司机接送：
这位贵宾，抱歉，小的失敬。（跪）

现在有业者推出《叫车吧》服务，为大台北地区有机场接送需求的你提供更优质、实惠、透明与便利的服务啰！
【叫车吧！粉丝页，点这里】
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（第一阶段仅开放从机场接送回大台北地区，后续将会陆续开放像是预约叫车、从双北送往机场与各种派车服务，敬请期待！）

《叫车吧》合法吗？
想要“共享经济”也不能视法令于无物，《叫车吧》服务最大特色在于该公司拥有乙种租赁车公司登记，旗下所有司机均具备有职业驾照，所有车辆均为合法租赁车牌，由里而外全面合法；车龄方面，《叫车吧》派送的车辆皆为 7 年内的新车，投保至少两百万的乘客意外险，且司机均经过审核并持有良民证。从法规面来看，这是一个依法纳税、纳保、纳管的“三纳”公司，乘客权益有保障。

《叫车吧》为什么可以提供如此经济实惠的价格？
很多进出桃园机场的派遣车辆最大也最没有效益的问题，往往就是单程空车的状况，既浪费时间又耗费油钱，司机为了能够载客回台北不得不延长工时看看能否招揽到其他乘客，毕竟时机歹歹能赚一趟是一趟。《叫车吧》的服务就是活化这些空车，开放司机自行调整车资折扣，降低空车率，“回头车”的概念实际运用，加上各司机价格透明化，良性竞争之下才能提供给消费者省钱划算的价格。

《叫车吧》的操作方式会不会很麻烦啊？
只要三个步骤就能够轻松叫车，哪有什么麻烦事？接下来 C 编就来告诉你怎么操作！
步骤一、按下“马上有车”按钮，然后选择你入境的航厦别。