鸿海（2317）与电动机车新创公司 Gogoro 布局中国市场更进一步，中国媒体今天报导，采用 Gogoro Network 电池交换平台的电池交换站，已在杭州布建 45 个，拼今年底数量增至 80 个，之后将由鸿海旗下富士康代工生产。
中国媒体报导，爱换换能源今天在杭州举行品牌策略发布会，推出以 Gogoro Network 智慧能源平台为基础的新款智慧换电 2.0 多能协同物联生态系统，爱换换能源也宣布在杭州已布建45 个以 Gogoro Network 电池交换平台为基础的换电站，预计目标今年底前达到 80 个。
根据资料，爱换换能源（上海）是由中国雅迪科技和大长江集团在今年5月中旬正式合资成立，投资金额 5,000 万美元，爱换换能源以 Gogoro Network 电池交换平台为基础，为电动摩托车、电动轻便摩托车及电动自行车提供换电服务。爱换换能源当时就宣布以杭州作为服务试点的首发城市。
Gogoro 在 5 月中旬宣布与大长江集团及雅迪科技建立伙伴关系，规划在中国大陆布建 Gogoro 电池交换技术的城市电能补充系统；此外大长江和雅迪也开发一系列以 Gogoro 电池交换技术为基础的电动机车。
对于报导，Gogoro 今天下午回复中央社记者询问时表示，很高兴大长江、雅迪等产业领导者使用Gogoro 的产品与技术，不仅打造拥有各自特色的电池交换两轮车辆，也同时开始布建 Powered by Gogoro Network 的电池交换系统，让更多用户能够体验先进与安全的电动车辆能源补充方式。
Gogoro 指出，公司正在改变人们使用和分享便携式能源的方法，从而引导世界上人口最稠密城市的交通成功转型。
中国媒体今天也透露，爱换换能源之后在杭州布建的换电站，将由鸿海旗下富士康代工生产。
Gogoro 不仅积极布局中国大陆市场，也进军印度市场，4 月下旬印度机车制造商 Hero MotoCorp 与Gogoro 宣布策略合作，双方在印度共组营运智慧电池交换网络的合资公司，在印度开发 Hero 品牌的电动机车。
鸿海则在 6 月下旬宣布与 Gogoro 结盟，在技术与生产形成策略伙伴，加速扩展电池交换系统与智慧电动机车。此外鸿海在 9 月中旬宣布参与 Gogoro 透过特殊目的收购公司（SPAC）方式在美国上市的私募增资，认购金额 2,000 万美元，持股比例 0.76%。
鸿海集团看好 Gogoro 在中国和印度市场能源网络的发展，也不排除透过全球布局，协助 Gogoro 在印度和中国设立电动机车产线，借此合作，鸿海布局 2、3、4 和 6 轮电动载具也已经就绪。（记者：锺荣峰）
