彻底解决断电问题Gogoro对全车系进行自主性召回，强化电池连接器并提供终身保固
先前已经确认车辆断电失速问题，是由于“少数电池因电池连接器讯号不稳”，并发出车主信件，表示将会在两周内完成这些导致问题的电池的回收的 Gogoro 。刚刚又再度发布了将全面召回全车系（目前已经卖了七万多台… 是个大工程啊啊啊），要进一步加装新的微型弹簧，来加强车身上电池连接器的传输稳固性的消息。讲到这，也许大家一阵迷糊，这不是说是电池的问题，为什么车辆也必须要进行召回呢？关于这些疑问，我们电脑王阿达团队也很快速地向原厂进行询问，并且得到了回复。
▲图片来源：Gogoro
为达到 200% 稳固性，Gogoro 将针对全车系的电池连接器加装微型弹簧加强传输
首先，Gogoro行销总监陈彦扬（Yang）向我们电脑王阿达团队表示，现阶段 Gogoro已经十分快速地完成了连接器有问题电池的回收作业，并且发现目前讯号不稳定的状况已经大幅度降低，并且在统计之下发现只有约 0.1% 的车口数有接触不良的状况发生。
之所以会有这次针对全车系包括 Gogoro 1 系列、Gogoro 2 系列、Gogoro S 以及 Gogoro Deluxe（除了还未正式交车的 Delight 与 S2，当然出车也会预先完成这方面的作业）的免费自主性召回措施，则是希望能更负责任地，对于 Gogoro最核心的电力供给的连接机制，加强并做到 200% 的稳固性。所以会在今天起，开始请车主回厂进行电池连接器的冠簧的检查，以及加装新的微型弹簧，召回维修时间约 30 分钟。这次的召回也是在Gogoro 2 龙头电磁阀自主性召回之后的另一次全面召回措施，既然对应的是全车系，想必也将会是一个很大的工程。
电池连接器零件将提供终身保固
而由于 Gogoro对于这次的解决方案可以彻底解决问题感到十分有自信，所以也宣布将针对车身上的电池连接器提供终身保固。而先前如有自费更换冠簧的车主，Gogoro 则是将会进行退费的措施。
每天都有超过 400 万次换电，所以车辆以及电池上的连接器的稳固性的重要性自然不在话下：
既然是电池问题，为什么会需要针对车辆上的电池连接器进行加强？
毕竟，电池是需要与车辆进行接触才能够通电使用。Gogoro经过反复的测试之后，发现少部分车主或许是不小心碰撞或放置在不平坦的平面上等状况，导致电池的连接器受损，而使得这些受损连接器的接触有状况。而如果受损电池上的连接机制如果出了问题，自然也有一定概率会去影响到车辆上的连接机制的运作，最终可能导致接触不良的结果。
简单地讲，即便 Gogoro是可以快速追踪并回收这些连接器有问题的电池，但却无法保证换过这些问题的车辆是否会出状况（毕竟也不见得会出问题）。也因此，Gogoro希望能透过召回以微型弹簧加强连接器接触的方式来彻底根除在车辆这边可能发生的接触不良问题。Gogoro表示，透过这样的预防性措施，将会让稳定性大增，也因此他们才有自信对于此元件提出终身保固的政策。
为何不能及早防治？
对于为何不能更早一些地进行防范这点。Gogoro则是向我们表示他们一直反复的在测试，一直有在努力找出真正的问题在什么地方，并希望找出 200% 的解决方案。期间也有回收电池，并且透过更换冠簧等措施来快速反应。Gogoro一直希望能给消费者很放心很安心以及透明的处理方法，这次也透过召回采取了预防措施。就是希望能让未发生状况的 99.9% 车主能够更为安心，同时 Gogoro也对于发生状况的车主感到抱歉。现在也已经找到解决方案，并对所有车主全面进行自主性召回的动作以示负责。
Gogoro 车主信全文
亲爱的 Gogoro车主：
感谢您对 Gogoro的支持！安全、品质、创新是 Gogoro对于车主们最重要的承诺，以及对自己最深的期许。近期，因为早期少数电池连接器讯号不稳，导致使用这些电池的部分车主们，有可能在骑乘中发生车辆电力中断的状况，Gogoro非常重视任何影响车主骑乘安全的事件，因此已经于 2018 年 5 月 26 日起，回收这些讯号不稳的电池。对于少数受到影响的车主，我们再度向您致歉，同时，我们也希望让全体车主知道 Gogoro完整的处理方式。
电池连接器讯号不稳的案例已大幅下降
根据 Gogoro能源网络的后台数据分析，约有不到 0.1% 的车辆受到讯号不稳电池的影响，而在这些讯号不稳的电池回收后，车辆与电池发生讯号中断的频次已大幅降低，Gogoro感谢各位车主的支持，让我们得以快速回收电池；同时，透过 Gogoro能源网络的管理、调度与监控，Gogoro也将持续提供车主完善的电池交换服务。
引用来源
延伸阅读：
Gogoro 为 断电问题 全面寄出车主信，有问题电池将进行回收更换
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