虽说就 HONDA 自搞换电系统以及 YAMAHA 也自行发展油电车款的态势来看，Gogoro 感觉已经很难找到大厂伙伴愿意共同使用自己的能源网络。不过在 Gogoro 与住友商事株式会社于去年 9 月的合作之后，想不到竟因此而牵线了日本大厂 YAMAHA 与 Gogoro 在台湾合作，并且在今天宣布，将于 2019 年推出首款挂着 YAMAHA 品牌的合作车型。
▲图为 YAMAHA QBIX（来源：YAMAHA）
YAMAHA与Gogoro将在2019夏季推首款山叶换电车型
2024-11-27
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Yamaha 与 Gogoro 达成合作，2019 推首款 Yamaha 换电车型
从 Gogoro 与 YAMAHA 联合发布的最新合作新闻稿内容，两间厂商现已展开商业合作案的洽谈程序，目标是在今年内签署正式合约，并会以 Gogoro 现有车种为基础，进行“YAMAHA 品牌”车款的设计，预计将会在明年夏季推出首款车型，并于台湾山叶机车的销售通路贩售。Gogoro 在此合作案中扮演的角色，则是将负责这款车辆的生产 — 蛮妙的，传统车厂居然会愿意相信 Gogoro 的生产品质。
事实上，YAMAHA 近年也早已开始针对电动车辆的推出计划，除了年初的 TY-E 电动特技越野概念车外，也展出了透过电动马达来增进性能的油电车技术展示，先前更有 E-VINO 电动车款的贩售，并且也有输出至日本（这是否暗示着什么？）。而在去年于泰国发表的车款 QBIX，也很有新世代电能车型的设计感 — 小编私心希望未来能看到合作车款有类似设计，所以才用这款车来制图。
这次与 Gogoro 的合作，日本 YAMAHA 主要是看中睿能在台湾的电池交换站网络，希望能借此提高消费者使用的便利性，而这基本上也算是先前 Gogoro 针对“三方车厂合作”的重大里程碑。只是比较可惜的是，原本还以为从台湾出发的睿能应该会与台湾车厂能有比较进一步的合作，没想到最后是由日系车厂首发。
引用来源
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