汽车业界为了争夺未来主流，不惜“自废武功”开放专利以争取盟友，特斯拉（Tesla）先是于 2014 年宣布开放电动车专利，以氢燃料电池与特斯拉打对台的丰田（Toyota）于 2015 年 1 月跟进，宣布释出 5,600 多项燃料电池相关专利供自由使用，而福特（Ford）也加入这个开放专利的行列，宣布将开放所拥有的 400 多项电动车相关专利。
福特有 650 项电动车领域相关专利，光是 2014 年就申请核可取得 400 项专利，此外，福特还有 1,000 个项目正在申请专利中，福特将增聘 200 位工程师研发电动车。福特表示，开放专利是因为“身为一个产业，虽然业内彼此竞争，但也需要共同合作”透过彼此分享创意，好让电动车产业能够“解决更大的挑战，有助于让产业变得更好”，所谓更大的挑战，也就是与氢燃料电池车一争雄长争取主流地位。
福特此次释出的专利，也并非无关紧要的小专利，其中一项专利为平衡个别电池包蓄电程度技术，可延长电池续航力与使用寿命，而且不是只在充电时进行平衡，而是时时调整；另一项专利则是最大化刹车回电时回收电力的技术。福特表示若厂商对其公开的专利感兴趣，可直接联系福特的授权窗口，或是透过福特于 2012 年成立的授权市集平台 AutoHarvest。
福特的大动作也表示福特在电动车与氢燃料电池车的大战中已经选边站，透过释出专利，推动电动车成为主流，显示福特已经坚定的站在电动车阵营，成为特斯拉的盟友。福特的举动也势必起示范作用，接下来可望有更多车厂加入开放专利的行列。
- Ford Follows Tesla And Toyota In Releasing EV Patents
