普氏能源资讯 7 日报导，标普全球普氏分析（S&P Global Platts Analytics）最新报告，2020 年全球电动车市场可能表现不一，中国市场可能仍在挣扎，欧洲市场则可望迎来动能。电动车市场认为是未来铜需求的一大增长市场，因电动车的铜用量可达传统汽车 4 倍以上。去年中国取消部分电动车补贴，导致电动车销售降温，也令用于汽油车触媒转化器的钯金价格受提振，全年写下六成涨幅，因纯电动车不需要触媒转化器。7 日纽约钯金期货收盘首度站上每盎司 2,000 美元。
报告指出，最新数据显示，去年 11 月中国电动车销售年减 41%，2020 年也将有进一步下滑的风险。中国汽车工业协会数据显示，11 月新能源汽车产销中，纯电动车产销分别为 9.6 万辆和 8.1 万辆，分别年减 29.6% 和 41.2%。协会预计，2020 年中国汽车市场全年销量预估达 2,531 万辆，相较 2019 年预估值下滑 2%，直到 2021 年有可能还是负增长或基本持平；整体而言，预计中国车市约 2022 年才会恢复增长，到 2023~2025 年可能会有年均 4% 左右增长。
另一方面，欧洲市场的电动车销售较强劲，11 月电动车销售年增 63%，1~11 月电动车销售也年增 47%。报告认为，2020 年欧洲电动车市场仍将维持强劲增长，主要因为各国的排放法规趋严影响。英国汽车生产与贸易商协会 6 日公布数据显示，2019 年，英国纯电动车挂牌数量创新高，达 37,850 辆，较前一年度大增 144%。不过，去年电动车仍仅占国车市 1.6% 份额，相比英国-计划未来 10 年将电动车市占提高至 50%~70%，还有很遥远的距离。
为了应对全球暖化，各国都有更严格的汽车排放标准，这为汽车市场向电动车过渡提供有力支撑。欧盟 2018 年底通过新目标，将在 2050 年达成“气候中和”的经济体，意即温室气体零排放，比原先所定的 2050 年温室气体排放较 1990 年减少 80% 更激进。为了达成此目标，欧盟将更广泛使用可再生能源、电动交通，甚至“负碳排放”工业。欧盟执委会也将重新审视欧盟的法规，必要时将再更新以期达成此目标。
全球最大铜产国智利央行 7 日公布数据，2019 年 12 月，智利出口额年增 1.3% 至 66.4 亿美元，其中铜出口额年减 2.7% 至 34.5 亿美元。2019 年，智利的铜出口额年减 8.2% 至 334 亿美元。智利去年 10 月爆发全国性大规模抗议事件，最终造成 27 人死亡，因此 12 月整体出口额出现增长仍优于市场预期。
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