中国大陆是台湾民众出国旅游或出差非常热门的地点. 报载, 中国民航局8月7日公告, 旅客搭机不得携带超过2个充电器,严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电器登机,也不得在飞行过程中使用充电器充电. 以后搭飞机, 不得携带“充电器”?
呵呵, 这是海外华文媒体搞得乌龙. 中国民航规定是“充电宝” , 不是充电器. 中国民航局规定的充电宝, 又称移动电源, 在台湾一般称为行动电源(Powerbank). “充电宝”额定能量不得超过160Wh, 又等同多少mAh电池容量?
1.中国民航局的规定:
中国民航公告根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,规定旅客乘机时携带的“行动电源”必须是用于个人自用,并只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。带上飞机的“行动电源”额定能量严禁超过160Wh; 不超过100Wh(瓦特小时)无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个“行动电源”;未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的“行动电源”也严禁携带乘机。
另外, 规定旅客不得在飞行过程中使用“行动电源”给电子设备充电;对于有启动开关的“行动电源”,在飞行过程中应始终保持关闭。此规定同样适用于机组人员。
2.额定能量不得超过160Wh, 等同是多少mAh电池容量?
行动电源容量标示, 正确应该是用Whr(Wh)瓦特小时来标示, 不过坊间标榜行动电源的容量通常是用xx000mAh
WHr瓦特小时, 即是行动电源可输出功率单位, P(WHr)=V电压x I(电容量AH)。
一般锂电池的电压是3.7V, 所以160Whr 换算成电容量mAh的算法是160/3.7*1000=43,243mAh; 100 Whr 则为27,027mAh.
因行动电源输出的电压是5V, 另外算法是160Wh=32,000mAh; 1000Wh=20,000mAh.
总之, 只要行动电源的容量不要超过20,000mAh, 一定可以过关.
由于中国民航局的这项新规定, 中国各机场开始做充电宝的安检, 由于中国的充电宝很多电量标示不实, 甚至偷工减料, 透过安检, 通通见光死. 根据河南“郑州晚报”报导,8月8日,新郑机场安检人员拿出好几大袋的超标行动电源,一些超标的行动电源,所标的功率都非常大,但其实真实的功率要小得多。还有一个行动电源,本来是要装四五节电池,结果只装了三个,空余的地方塞进了一个小沙袋。XD!