制约电动车销量的主要原因之一在于其续航能力上,谁都不想遇到在半路上无法行驶的情况。但是以目前的科技水平,电池的储能仍旧是一个大问题,如果想拥有长续航能力,就不得不让汽车的性能下降。对于现状,电动车的续航里程应该在什么水平才能较好的满足大众的需求呢?
对此, Tesla 创始人 Musk 发表了自己的看法。 Tesla 在近期的 Tesla 2020 年第二季度电话会议上称,目前的纯电动汽车续航里程不应低于300英里,大约483公里。
这一项目标也在影响着 Tesla 的车型发布,例如在对 Tesla Model Y 标准续航版车型测试过程中,发现其续航里程低于250英里,导致了 Model Y 标准续航版车型被取消。
其实, Musk 对于续航只有 200英里的廉价车型并不抱有偏见,称曾假如 Tesla 推出续航里程短的廉价车型,仍然会有不少消费者为其买单。
那 Tesla 为什么有钱不挣,要坚持这一标准呢?原因其实很简单,就是从用户的角度出发,并且通过制定这样的计划来设立一个行业标准,规范电动车市场,提升车主的体验。
值得注意的地方是,目前香港在售的 Model 3 车型标准续航 Plus 版,续航里程只有409km,达不到 Musk 的标准。也许 Tesla 会在未来进行升级,使其满足标准,或者干脆直接让该车退出市场。