车用锂电池的关键材料──钴（Cobalt），因为中国产量过剩，导致全球报价腰斩，中国新能源材料公司格林美（GEM），传出因为合约价遭跌破，已停止向嘉能可（Glencore）采购钴。
路透社 14 日引述未具名消息人士报导，格林美及其子公司，原定要在今年向嘉能可采购 13,800 公吨的钴，2019 年、2020 年还将分别采购 18,000 公吨、21,000 公吨。但消息透露，格林美并未委托银行开立信用状，现在由于报价惨跌，因此决定不再向嘉能可进货。目前不确定嘉能可是否打算控告格林美，但依据中国法律，外国企业若因合约遭毁、想要求偿，胜诉概率并不高。
格林美并非唯一一家停止采购的业者，其他生产钴化合物或车用锂电池的中企，也都不再购买钴。嘉能可 12 月 3 日向投资人更新财测时也透露，部分客户背弃了钴的采购协议。
伦敦金属交易所（LME）的报价显示，钴的 CBD0 期货价格已较 3 月底的历史高惨跌近 5 成，每吨报价如今只剩 55,000 美元。
钴价今年走势疲弱，就是因为刚果共和国产量大增的关系。英国金融时报、路透社等外电 11 月报导，Metal Bulletin Ltd. 数据显示，钴矿一度在今年 4 月冲上每磅 43.7 美元的高峰，但上周已滑落至每磅 33.5 美元，跌幅多达 23%。
钴主要应用于车用电池，虽然特斯拉（Tesla Inc.）等电动车厂都在努力减少钴用量，但将之完全移除恐造成安全疑虑。这是因为，钴在电池中扮演安定元素的角色，能够让电池在充电、放电的循环中保持稳定。
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