近来因为英特尔在行动装置市场的失利，被外界狂轰应该下台负责的英特尔（Intel）首席执行官 Brian Krzanich 又有了最新任务。
根据《FORTUNE》报导，美国联邦航空管理局（FAA）筹组了一个长期顾问委员会，邀请 Brian Krzanich 担任主席，这个委员会的任务是为了无人机建立一套飞安机制，并与 FAA 紧密合作，委员会也将邀集来自产业、政府单位、研究单位、学界、零售业与科技业界的人士参与。
无人机近几年来无疑是科技业一大话题，但飞安管制议题一直是无人机发展待解的难题。包括美国与欧盟的飞安管控单位都已经宣布，透过组建任务小组、顾问团等全面检视无人机议题。
无人机也是英特尔近年来积极投入的领域，英特尔近期甚至买了一家德国公司 Ascending Technologies，为的就是改善无人机对四周环境的感测，以持续提升无人机的安全性。这项委员会计划的出炉，也就正好赶在一个成员包含 Cisco、CNN 与多家无人机新创公司的新无人机游说倡导团体成立之后。
而根据 FAA 局长的说法，FAA 将会放宽对于教育与研究用途使用无人机的管制。Michael Huerta 也给出时程，表示 FAA 预计将在春末完成 UAS 安全规则的一部分，也就是将允许例行商用无人机的飞行。
欧盟着手研究无人机碰撞风险
不只是 FAA，欧洲航空安全局（EASA）也正积极着手解决无人机的管控规则。EASA 宣布成立工作小组，着手研究无人机与飞机碰撞可能将造成的风险。这个工作小组中也将纳入来自航空业与引擎制造业者。
EASA 的工作小组将研究所有在欧盟国家发生的无人机意外，从既有的研究中去找出无人机意外所造成的影响，并找出漏洞，以及在像是飞机挡风玻璃上测试与无人机碰撞恐将导致的状况。EASA 工作小组的成果将在 7 月底公布，也将是 EASA 正在规划的无人机规范架构一项参考依据。
EASA 之所以研究无人机与飞机碰撞，原因正是来自上个月一架准备降落在伦敦机场的飞机，被一架无人机撞上造成的紧急事故后，再度引发各界对于无人机安全性的讨论。不过根据报导，也有质疑者认为，当时撞上那架飞机的并非无人机，而仅是塑料袋而已。
此外，英特尔也放上了一段新的无人机影片，在获得 FAA 许可下，英特尔以 100 架无人机上演了一场灯光秀。
（Source：YouTube）
（首图来源：达志影像）
