东元电机已在古茶拉底省设立小马达工厂，未来除了会根据市场需求规划设立高效率马达厂外，也正寻求与日本及印度企业三方合作，进军印度电动车动力系统市场。
据透露，东元在印度布局电动车动力系统的日本合作伙伴，应是与东元集团有深厚合作关系、且在电动车锂电池已有布局的日本三井。
不过，东元与日本三井并未对此评论。
东元集团会长、台湾印度经贸协会理事长黄茂雄率领 2018 年印度访问团 10~11 日到班加罗尔、海得拉巴等地考察，东元电机董事长邱纯枝除了随团参访，也顺便勘查未来可能设厂的地点。
印度总理莫迪已宣布印度 2030 年后将只销售电动车，邱纯枝告诉中央社记者，东元正与日本企业规划进军印度电动车动力系统市场，包括马达、驱动器和其他电动车零配件等，并寻求与印度大企业合作。
由于未来印度将只存在电动车，印度各城市大量的平价交通工具压缩天然气摩托三轮车（Auto Rickshaw），势必将由电动三轮车取代，邱纯枝指出，东元正与另一厂商合作，准备在印度推出电动三轮车解决方案。
邱纯枝说，东元目前已在古茶拉底省设立小马达工厂，年产 5 万台。
但她坦言，当初因考量印度申请内销厂房执照旷日废时，目前在印度的小马达工厂拿到的是核发较快的外销执照，生产的小马达仅供外销之用，但印度商机不断成长，未来将积极朝内销印度市场目标迈进。
由于印度各大城市到处都是摩托三轮车，东元集团会长黄茂雄几年前就表示，东元将以小马达抢攻印度摩托三轮车市场。
邱纯枝指出，印度市场未来若对较高效率马达出现需求，东元也将规划在印度兴建较高效率马达厂房，在印度制造高效率马达。
她认为，印度市场这么大，还有更多其他机会，东元会慢慢去探索，发掘更多商机。
（作者：康世人；首图来源：东元电机）
