Bosch推出全球首个电动车CVT波箱，起步平顺极速更高又省电

2024-11-28 208

随着电动汽车发展越来越迅速，已经有不少国家和地区相继公布了禁售燃油车的时间表，这催促着车企加快转型的脚步。但是电动汽车与燃油汽车不同的地方在于，目前的电动汽车基本都没有配备波箱(Porsche Taycan 是有)，而是添加了减速机。这样的做法可以减少汽车零部件，增加汽车空间，却导致了新的问题出现。

现有电动车驱动电机+减速机的动力输出形式导致扭力输出非常暴力，让电动车的启动加速度非常快，但在后面会由于后备动力不足，缺乏动力，提速下降，后段加速体验不佳，能耗较高。而在高速形式状态下，电动车可以维持 120km/h+ 的高速，但是因为没有波箱，驱动电机维持在高转速下，甚至可以达到 13000rpm 以上，整车的 NVH、动力性能以及能效变都大幅度下滑，这是导致电动汽车高速行驶耗电快的主要原因。

为了很好的解决当下电动车的难题， Bosch 推出了全球首款电动汽车使用的 CVT 波箱 CVT4EV，整体采用集成式设计，将逆变器和电动机集成在一起，具有控制电动机转速和电动机扭力的功能。该波箱可以通过控制电机输出，提升加速和极速的表现，能耗也更低。采用波箱将会让电动车具备更低的行驶能耗，带来更强劲的电动车扭矩输出和越野性能。