特斯拉最新的第二季财报显示，亏损超过 7.1 亿美元，每股损失 3.06 美元。
此次公布财报尽管有莫大亏损，但特斯拉首席执行官马斯克并未如上次一样回绝分析师的提问，转而找 YouTuber，并且向大家道歉。钜额亏损创下新高，也比分析师预期的更为严重，但投资人却并未陷入恐慌，反而使盘后股价反弹。最主要的原因是特斯拉燃烧现金的速度减缓了，该公司在季度结束后，仍拥有 22 亿现金。
（Source：Google 财经）
目前华尔街最关注的事项就是特斯拉的现金流以及每周 5,000 辆 Model 3 的产能目标到底是否能维持。而马斯克表示，公司产能不仅继续维持在水准之上，更打算在 8 月底前达到 6,000 辆，甚至打算在年底前扩展产能到每周 10,000 辆。他强调，特斯拉在秋季就即将看见营利。
当然，因为其现金流的改善，有部分分析师对此表示乐观，认为特斯拉的成本重组已经完成，预计其现金储备将在下半年持续成长，2018 年的资本支出将减少 25 亿美元，远低于 2017 年的 34 亿美元。特斯拉表示，第二季生产了 53,339 辆汽车，交付了 22,319 辆 Model S 和 Model X 汽车以及 18,449 辆 Model 3 汽车，共交付 40,768 辆。
分析师意见仍分歧
不过也有人怀疑，第二季 Model 3 毛利率虽然较上一季略有上升，但与去年同期相比有所下降。特斯拉预计第三季 Model 3 的利润率将达到 15%，但仍远低于 25% 的目标，就算产能达标，但营利能有多少还是难说。且目前生产计划仍大幅落后订单，等待时间过长可能会导致市场需求下降。
根据财报特斯拉本季的销售额仅 7 亿美元，比第一季的 9 亿多美元下降许多，也导致许多分析师认为特斯拉将仍需要在 2019 年第一季末继续筹集新资金。不过马斯克表示，目前并没有再度募资的计划，而是专注在偿还现有债务。目前在中国新建立的工厂，将由中国当地的银行提供资金，不过正式营运可能要在 3 年后。而第 4 个 Gigafactory 将可能建立在欧洲。
值得一提的是，马斯克还打算开发订制的车载芯片已取代目前由 Nvidia 提供的产品，虽然成本并不会降低，但功能将更为强大，且据传研发已接近完成。更有消息指出，特斯拉还将推出两个新型车款，包括第二代的电动半卡车。
- Markets Live special: Tesla’s Q2 earnings
- Tesla reported the biggest loss in its history. But it could’ve been worse
- Tesla shares surge as upbeat Musk sees profitable second half
- Tesla is finally making money on the Model 3
（首图来源：shutterstock）
延伸阅读：
- 特斯拉调配各地员工支援生产，力保第三季获利
- 特斯拉计划在欧洲设立超级工厂，与德国、荷兰展开协商
- 特斯拉冲 Model 3 产量！Panasonic 传在美扩产电池三成
- 特斯拉否认要求供应商退款帮助盈利，仅是削减长期营运成本
