随着无人机普及率越来越高,大众也开始担心,未来难免有越来越多“白目”无人机玩家把无人机飞到机场附近,造成飞机起降风险,美国联邦航空总署(Federal Aviation Administration,FAA)未雨绸缪,于 2016 年 11 月开始进行为期 18 个月的机场无人机侦测技术试验,首个试验场址是丹佛机场。
美国联邦航空总署表示,无人机进入机场周遭的限航区,会对飞航安全造成极为严重的威胁。无人机盛行之前,飞机起降时也受到飞鸟的威胁,鸟击在航空史上造成多起事故,包括改编为电影《萨利机长:哈德逊奇迹》的哈德逊河迫降事故,事件起因就是飞机遇上一群飞鹅,鸟儿卷入引擎造成引擎熄火,只好迫降河上。为此,许多机场研究如何侦测或赶走飞鸟的办法,包括雷达侦测、直接猎杀、设置制造巨大声响的空气炮来吓跑鸟类、饲养并训练老鹰定时放飞来吓跑鸟群等。
如今,对付无人机,也同样必须有侦测与防治的办法,但既然无人机是新兴产业,对付无人机的办法也同样都是新发明,尚需大规模试验,因此,美国联邦航空总署决定进行此一为期 18 个月的测试计划,测试该如何侦测有无人机入侵限航区,共有 6 件测试,其中第一个测试计划先在丹佛机场开始进行。美国联邦航空总署并未透露将测试何种技术。
测试计划除了与内华达州与北达科达州的无人机测试场合作,也与其他有无人机侦测需求的政府部门共同进行,包括美国国土安全部、美国国防部、美国联邦调查局(FBI)、联邦通信委员会(FCC)、美国内政部、美国能源部、美国航太总署(NASA)、美国司法部、美国联邦监狱管理局(BOP)、美国特勤局、美国国会警察。
产业合作伙伴则包括国防与情报厂商 CACI International、国防航空与情报特殊机器设备代工制造商 Liteye Systems、无人机厂商 Sensofusion。
丹佛机场以外,其他 5 个测试场地则为亚特兰大市国际机场、纽约肯尼迪国际机场、佛州埃格林空军基地、德州达拉斯-沃斯堡国际机场,以及赫尔辛基机场。
测试所得的资料,将会用来建立未来美国全国机场应如何侦测无人机的技术标准。
- FAA Evaluates Drone Detection Systems Around Denver
(首图来源:Flickr/Web Summit CC BY 2.0)