物联网的未来与芯片息息相关，但要怎么确保散布在不同装置的芯片，有足够的资安设计机制，ARM 有信心在冲量达一兆的同时，也能确保物联网装置正常运作，保护装置安全。车子上越来越多的芯片，造就自驾车的可能性，却剥夺人们手握驾驶盘的乐趣。对于为了小型客户状况推出 DesignStart，更加复杂还有 FPGA 芯片的授权，满足客户不同状况。而对于对手 RISC-V 指令架构，不少大公司投入加入，ARM 有信心用成熟的服务和商业解决方案应对业界挑战。
自驾车的冲击在人心还有社会状况
ARM 在自驾车的领域有相当着墨，推出针对自驾车的芯片 Cortex-A76-AE ，而且积极确保在技术架构下是安全的。ARM 有释出合作的车厂数字还有模组数，统计数据来看，ARM 在自驾车市场嵌入式娱乐系统中，市占超过 85%，驾驶系统则是 65%。ARM 与 OEM 还有一线车厂密切合作。
Ronco 提及他们与伙伴常在探讨未来的车子需要满足人的那些需求，大家都相当期待自驾车带来的改变。而从十年的尺度来看自驾车，可预期会是混合模式，我们会在街上看到自驾车，也会有共享的计程车，但人类还是开车出门，只是这些车子比以往连线程度更高的车子。
未来当大家越来越习惯 robotaxi 时，那时候最大挑战恐怕不是自驾车技术本身，而是要人放弃开车，并且还有信任机器开的车子，以及监管问题。Ronco 提到客户他们说开车让人感觉变年轻，如果做到 100% 自驾，将会伤害人的健康。也许开做的事情在辅助驾驶技术上面，当人年老时还能能开车，开车保持老人的健康状况。Ronco 笑着说最佳的目标是 100 岁的人能开跑车，这是很好的享受。
2035 年一兆的物联网装置不是夸张的数字，而是未来必经的里程
想听听 ARM 副总裁暨嵌入式应用事业群总经理 John Ronco，是否认为 2035 年一兆的物联网装置是不是太夸张的多。这么多物联网的装置真的问世，又怎么确保运作正常，不会随意成为攻击的跳板等资安防护的漏洞。Ronco 回应 ARM 这边为了物联网而推出 Pelion 平台，组织 PSA Security Network 联盟，就是为了因应物联网的资安挑战，由业界各家公司共同合作整体生态系的安全。
Ronco 在演讲中再次提到，2035 年市场上将会有一兆台的IoT装置。当被问到一兆的数量会不会太多时，Ronco 强调这不是数字对不对的问题，而是未来智慧装置装置趋势是增加，真正的问题是何时达到这么大的数字。科技厂看到智慧联网装置增加的趋势，需要重新设计网络架构，准备在未来的某一天，能容纳上兆的装置，而且运作顺倡。真要他说一兆台 IoT 装置何时会实现，他并不知道确切时间点，但总有一年会达到。
DesignStart 先用产品问世再付授权，助小团队取得新进芯片设计
谈到芯片设计，其实除了大家想得到的高通、三星等大厂之外，其实小型厂商或是新创公司，也会需要芯片设计的授权，而 ARM 也顺应趋势，推出 DesignStart 方案，要来服务小型厂商。DesignStart 着重在培力芯片的设计，小型团队能接触 IP，使用初期不用费用，简单线上申请，就能取得先进的芯片设计。
而对于小型团队来说，他们要弄出简单的逻辑，用出简单的东西，但他们资本不够大，ARM 提供的 DesignStart 方案能够很简单的开始，很快开始生产。DesignStart 方案开启一扇窗，能够尝鲜使用 IP。小型团队手上只有一两件产品开发案，那用DesignStart价格实惠，相比下大公司需要买很多 IP，要大量生产而且要考量制造权利，采用 DesginStart 当然不便宜。大公司该用 ARM 推出的标准 IP 方案。
Ronco 盘点 DesignStart 成果，已经累积 3,500 下载数量。整个 IP 提供者角度，回顾 DesignStart 的发展，一开始 Cortex M0 采用低费用方式，一年之后M0，M3免费提供，等到产品问世再论需付的费用。如果小团队、小公司成长茁壮变成大公司，同时有五、六种产品开发进度，则可以与 ARM 谈一般的授权模式。
DesignStart 支援 Linux 嵌入式系统开发，Cortex-A5 能用在 DesignStart。 Ronco 看到的是工程师个人有趣的选择，到底他们需要的是效能好的芯片，或是低能耗的芯片。偏好效能的工程师会选择 Cortex-M，需要低能耗的人，就会用 Linux 嵌入式装置。工程师族群各有他们偏好的东西，Cortex-M、Linux 嵌入式装置各有拥护者，ARM 则会确保大家都能得到大家想要的选择。
FPGA 在 ARM 的公司业务中，并不是主力部分，推出 FPGA版本的DesignStart 着眼于服务客户，表示 ARM 有 FPGA IP、ASICs 的 IP，但就Arm角度没有太多数量也没关系，仍欢迎大家透过 DesignStart 来尝试使用。
欢迎 RISC-V 带来的竞争，但 ARM 商业支援更完整
对 ARM 看来有冲击 RISC-V 指令集架构，因大厂背书而引来相当大的注目。Ronco 认为工程师爱尝鲜，并且想像新的东西在工程条件下，能够做到的事情。自然在市场有新的东西 RISC-V 架构进来，会被品头论足一番。但 ARM 有信心提供业界伙伴在开发各式各样产品时所需资源，成熟以及丰富的生态系是 ARM 的优势，RISC-V 是无法相比的，毕竟要将设计转成高品质的产品，过程中需要花很多资源。市面上目前也有提供 RISC-V 服务的公司，但一样要授权费用，这类公司的商业模式就跟ARM没什么差别。
学术研究状况的话 RISC-V 很适合，想动手的人可以轻易更动，可尝鲜。但这在大部分 99% 的情况会把事情变很麻烦。当需要正常的，可运作，而且要稳定运作的话，ARM 架构是比较好。Ronco 强调他们欢迎竞争，有竞争是好事。
ARM 在软银下面保留原先运作模式，人员变动不大
ARM 的芯片因物联网需求到处都是，像是 ARM 大会期间台湾在下雨，如何确保正常运作。Ronco 说这是产品设计层次问题，并笑笑说英国也像台湾常下雨。装置设计时就得考虑当地气候，确保在沙漠或是长年潮湿地区都能正常。
最后不能忘了问，如今 ARM 在日本公司软件银行之下做事的感觉。Ronco 说并没有太大不同，以 ARM 的高层来说变动不大，最大的 CEO 也仍是原来这位。软件银行收购 ARM 是属于影响不大的并购方式，属于策略投资性质，保留被并购子公司原先的运作模式。追问之下 Ronco 说并没有开始做早操，并没有转变为台湾人眼中刻板的日式企业。
这几年有不少科技公司购并案，Ronco 认为从整体科技产业来看，策略投资一直是没少过的事情。科技产业中有一件没变过的事情，那就是没有不变的事物，产业一直在变动状态。总体来说，在这个过程看到很多合作事件，组织联盟举行活动等等。
(首图来源：科技新报)
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