北半球冬季降临，让自动驾驶有了新的测试场景。
2017 年 12 月，雷锋网报导 Waymo 宣布自动驾驶车辆将在美国底特律的冰雪道路进行测试。不久后，俄罗斯科技巨头 Yandex 也宣布在积雪道路的自动驾驶测试。最新一家挑战雪地的是荷兰公司 VTT。
VTT 成立于 1942 年，是北欧地区最大的综合研究机构，基于福斯 Touareg 开发了一辆自动驾驶原型车 Martti，并在芬兰北部进行测试。VTT 也可能是第一家完全在积雪道路测试的自动驾驶公司，因为 Waymo 和 Yandex 的车只是在薄薄的积雪路面测试。
从曝光的消息来看，Martti 行驶的路面积雪有 3 英寸（约 7.6 公分），行驶速度约是时速 25 英里。据 VTT 公布的消息，原型车配备镜头、天线、光学雷达和其他感测器。
从下图可看出，路面完全被积雪覆盖，看不清车道线和道路边界。雷锋网猜测，VTT 应该使用了高精度地图加 GPS，来达成车辆定位。
VTT 自动驾驶等级可能在 L3~L4 之间，全程都没有驾驶员控制，虽然车内还有测试人员。
芬兰的冬天一般持续 4~6 个月，平均有 3~5 公分积雪。或许 VTT 能率先开发出适应芬兰严冬的自动驾驶系统。VTT 还与欧洲一家电子技术公司 Ecsel 合作 DENSE 计划，正在开发可用于大雨大雾等天气的新型感测器。
目前来看，很多国家都冒出依靠本地场景的自动驾驶公司，不过总体来看，中国与美国的自动驾驶发展领先最多，成立的创新公司也最多。
（本文由 雷锋网 授权转载；图片来源：VTT）
