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充电比锂电池快 60 倍,新铝离子电池可大幅增加电动车续航

2024-11-24 210


电动车近十年大行其道,但目前的电池科技,还是让消费者对续航力及充电速度感到困扰。来自澳洲布里斯本的“石墨烯制造公司”(Graphene Manufacturing Group,GMG),运用奈米科技,发展出新的石墨烯传导铝电池。GMG 宣称新电池比目前最好的车用锂电池充电快 60 倍,续航力高 3 倍。

此外新电池也更安全,由于没有安培负载上限,因此不会有一般锂电池发热问题,同时也更容易回收,比锂电池环保许多。GMG 希望在今年底或 2022 年初,让小型新电池上市,并预计 2024 年正式推出车用版电池。

新电池技术是奠基于昆士兰大学生物科技与奈米工程研究所的研究,运用奈米技术将铝元素植入石墨烯。新合成材料测试的结果,大幅改善现有石墨烯传导的铝电池电压过低问题。

▲ 电子显微镜下的石墨稀薄片,石墨烯是现今电池技术最重要的传导材料。(Source:Дагесян Саркис Арменакович, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)

GMG 的总经理 Craig Nicol 指出,虽然现阶段有非常多企业和研究单位正在研发铝电池,但他认为 GMG 新电池技术将是最安全、充电速度最快。

“我们的新电池充电速度已经快要跟加油枪一样了,”Nicol 表示,“基本上只要 10 秒钟就可以充满一个蓄电组。” 

虽然 GMG 并没有提供实际的密度数据,但宣称新电池技术将比既有的锂电池能量密度更高,但没有锂电池的发热问题,且铝也比锂便宜非常多。

“目前新电池在我们测试过程没有出现发热问题,且在零度以下的环境也运作良好,”Nicol 进一步说明,“目前锂电池组内,大约有 20% 空间和重量,是用来处理散热,所以一个 100kWh 锂电池,光散热组件就重达 80 公斤。”

最重要的是,GMG 的新电池技术,可以与现有的锂电池产品外壳相容,例如 VW 集团为 MEB 电动车平台设计的锂电池等。之后也可以依照需求,生产出任何不同规格外型的铝电池产品。

▲ GMG 的新电池技术,可以直接运用在现有电动车平台,例如福斯集团的 MEB Platform。(Source:福斯集团)

随着电动车需求量越来越高,电池技术就如同油车时代的引擎,将随着需求而一日千里。很快我们应该就不需再烦恼天气太冷时车子动不了,或是到了下班时间,车子还没充满电的窘境。

  • Developer Of Aluminum-Ion Battery Claims It Charges 60 Times Faster Than Lithium-Ion, Offering EV Range Breakthrough

(首图来源:)

2021-05-24 16:15:00

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