中国有一个 O2O 的极盛领域目前还处于私募阶段，那就是食物外送。目前在这个外送外卖领域中，主要有两大家在竞争，那就是背后为腾讯领投的“美团外卖”、阿里收购的“饿了么”，而其中美团网包含号称东方 Yelp 的大众点评与摩拜单车，据彭博称该公司于本周五（6/22）递交了申请文件，筹资目标为 60 亿美元，只略逊于小米的 61 亿美元，筹资规模为今年全球第二大。
据称该公司的申请文件中披露，2017 年总营收为 52 亿美元（ 约 340 亿人民币），净亏损则为 29 亿美元（约 190 亿人民币），而市场传言也指出美团只打算释出 10% 股权（香港上市的最低标准），因此简单来算，美团估值超过 600 亿美元，而该公司于 3 月就已传出与美林、高盛、摩根史坦利接触就 IPO 做准备。
事实上美团已经进入了竞争的高峰期，从一开始美团这间公司主要是以团购起家，接着于 2015 年跟大众点评合并后，投入到外卖外送的战场中，与饿了吗、百度外卖展开激烈的外送补贴战，估计到百度后来放弃卖给饿了吗为止，3 家共烧掉百亿人民币，但直到 2018 年的现在，补贴战还在继续。
但在这之间美团开辟了更多“补贴”的新战场，包括与滴滴叫阵的美团打车（叫车服务）、买下了单车租用服务摩拜单车、与 Ctrip 竞争的酒店与旅游相关服务、甚至是新零售的生鲜外送领域等，美团的野心已经相当明显：是想将所有城市的相关生活 O2O 服务全部纳入旗下，美团跨入的整体市场产值可以兆元人民币计算，但这也意味着美团需要更多的资金，即使去年腾讯领投募了 40 亿美元，对于美团所跨入的领域来说还是不足，因此于 2018 年打算 IPO 以获得更多银弹也能理解。
目前美团所扩张的领域，全都面临着强大的竞争对手，只要资金稍不到位就可以随时会被对手削弱，而原本的市占率也会马上下降。已经打了数年的补贴战，消费者在习惯补贴与便宜的情况下，现在已经是一个骑虎难下的姿态，相较于其他的竞争对手，美团目前最大的优势莫过于大众点评，利用这样的评论平台可以快速为美团现有的服务串接，让美团的业务与交易量可以迅速成长。
但在叫车领域上，美团仍然无法与市占超过八成的滴滴打车相抗衡，况且美团本身尚未看到对于自动驾驶的布局，而这点已经是全球自动驾驶与 AI 相关厂商的重要领域。
简单来说，以中国的 10 亿人等级市场规模，想要打通 10 亿人 O2O 服务的美团野心很大，但其实目前中国也有很多公司具备着相同的能力，美团面临的竞争压力相当大，IPO 后募集的资金是否能为美团带来更强力的后援，值得观察。
- Chinese Internet Giant Meituan Files for Hong Kong IPO
（首图来源：美团官网）
