车用芯片成了行动芯片商逐鹿的新战场，除了英特尔、高通、 nVIDIA 积极抢市，联发科在 MWC 2015 接受工商时报采访首度松口将在下半年进军车联网市场，推出车用 4G 芯片。联发科预计最快 2020 年车联网贡献将反应于财报。
众家芯片大厂无不积极抢攻车联网市场。研究单位 Transparency Market Research 预估，2019 年全球物联网产值将达 1,319 亿美元，商机无限。联发科也没缺席这场盛会，联发科总经理谢清江 3 日在 MWC 大会接受工商时报采访时首度透露今年下半年将进军车联网市场，与中国车厂合作推出车用 4G芯片。
谢清江也透露，除了车用 4G 处理器，今年也将陆续推出 ADAS 先进驾驶辅助系统等技术门槛较高的车用系统。
依进入车厂导入相关产品认证与市场话的时间推算，车联网芯片对联发科财报的贡献，最快可在 2020 年反映。
联发科在车用芯片市场也早有布局，2013 年联发科在中国成立杰发公司并设置研发基地，进入车用后装市场，主要发展讯息车载娱乐系统的主要 SOC 处理器、WiFi、蓝牙等，目前陆续由售后市场（After Market）转到难度较高但商机相对庞大的新车原厂市场（Original Equipment），分析师同样预估 2020 年才有较大的营收贡献。联发科另家投资的车用 IC 厂奕微科（e-Vehicle）则着重在安全辅助、汽车电源管理等方面需求，并接受车用 IC 客制化委托。
包含联发科以内的台积电、鸿海、中华电、中磊、盛群、启碁、宏达电、华硕、微星等台系车联网概念股皆被认为下半年前景看俏。
- 联发科 下半年进军车联网
延伸阅读：
- 行动芯片商英特尔、高通、nVidia 抢攻车用芯片市场各展神通
