法商米其林（Michelin’）以轮胎、评鉴美食而闻名，未来他的业务还会从陆地上、跑到海上，并助海运 2050 年减少 50% 温室气体目标一臂之力 。最近米其林透露最新的永续船帆计划，透过充气风帆 Wing Sail Mobility（WISAMO ），以海风提高燃油效率 20%。
米其林研发部和瑞士发明家携手合作新型的船帆系统 WISAMO ，远远看来就是船只上长了白白胖胖的翅膀，其目的并非将传统的船舶引擎取而代之，而是提供干净、免费且随时可使用的动力来源，也就是“风”。
根据介绍，WISAMO 为自动化、可伸缩、充气式船帆系统，能安装在各种商用船和游艇上。考虑到架设传统风帆需要一些专业知识与训练，透过自动化系统，就能按钮搞定，并按照风力条件将风帆调整到最佳位置。
WISAMO 透过空气压缩机、伸缩桅杆，在船上架起超大的充气船帆，用膨起饱满的风帆将风化为船只推进动力，风浪大时也可以像手风琴一样折叠，收纳至甲板内。米其林指出，WISAMO 单独或是多组使用都可以，致力降低燃料消耗 10%~20%。
米其林指出，这种特殊的船帆逆风航行有优势，面对暴风雨也没问题，膨起的风帆能有效吸收能量，若天气过于恶劣，也能迅速收起，无论是面对变化多端的海象，还是一般进港、过桥时都是优势。米其林指出，还能直接改装到船只上，适用于商用滚装船（roll on/roll off ship）、散装货运载船、液货船，甚至是小型游艇。
米其林也认为，这种又大又有挡板的船帆，跟矮矮胖胖的米其林宝宝（Bibendum）结合也没坏处，可作为一个可见度高的米其林广告。
米其林将在 6 月的 Movin’ On 全球永续发展峰会介绍 WISAMO 计划，目前已经打造 100 平方米的充气船帆，未来将在帆船好手 Michel Desjoyaux 协助下在测试，并预计在 2022 年展开商船测试。
- Michelin’s inflatable sails hybridize freight ships to cut emissions
- 2021 Movin’On: Michelin presents two innovations to accelerate the development of sustainable mobility
（首图来源：米其林）
