富豪的世界你不懂，意大利太阳能两栖双体游艇Pagurus
在游艇设计领域，设计师一直在寻求突破。太阳能双体船、水陆两栖车/船已不是什么新奇的想法，但是意大利著名游艇设计公司 Lazzarini 公布了让人耳目一新的一艘太阳能两栖“crabmaran”的设计，据该工作室称，这将是世界上第一艘采用这种设计的游艇，图片中这种前卫的设计确实也是独一无二。
据悉，这艘名为“Pagurus”的 82英尺（ 25m ）超级游艇将太阳能技术与创新设计融为一体，能使用太阳能在水上和陆地上行驶，正是这种双体双重功能使它能够脱颖而出。值得注意的是这艘独特的船只最初是为军事用途而设计的，现在却以高价向私营公司或个人出售，侧面说明了它的质量与安全性能不俗。
如此非凡的设计灵感为 Lazzarini 设计工作室第三个以螃蟹为灵感的项目，（外型设计）不仅突出了它的双体船形式，还突出了它的功能；事实上，它可以像螃蟹一样在沙滩上移动。它最多可容纳 8名客人和 4名船员，内设有 3间卧室，外加休息室、厨房和浴室设施，桥塔甲板站即中心区域既是驾驶室，也是正式的用餐区。而且每一个双钢材料制成的船体都可以进行自由配置，以满足不同的内部设计要求。
此外，游艇的中央部分还包括一个与四个电动绞车相连的起重机平台。这一功能可以装载和卸载各种物品，包括一辆越野车。它还可以被改造成一个户外休息室或用餐区。
动力方面，这艘双体船总共配有 6部引擎，2部用于水上推进，4部用于陆地推进，总动力为3540hp，估计最高时速为 25节，巡航速度为18节。在游艇的沉浸部分中，每侧船体都设计了一个凹槽，两边各有两个圆柱钢体，每个钢体都带有螺旋状的螺旋法兰，就像螺钉的螺纹一样，螺杆的长度为6.5m，直径为1.2m，可以通过水摩擦旋转螺杆在巡航时产生能量为游艇的电池充电。
图片中可以看到，游艇巨大的顶面安装了大量的太阳能电池板，数据表明估计每小时可累积10Kw 的电能，为 6个 360V 40kW 容量的电池蓄能。在全电动模式下，以4 节（ 7 公里/小时或 5英里/小时）的速度提供估计约 6~7小时的驾驶。
“我们还在考虑推出一个风帆版本，并进行一些减重改进”该工作室还称，“目前，太阳能系统可以在极轻的船舶上保证良好的自主性，然而，为了达到良好的性能，我们需要有更高的吨位，因此我们仍然依赖燃油动力发动机。尽管如此，目前市场上的发动机为混合动力提供了一些有趣的可能性；每8小时的柴油航行，我们可以产生2小时的电动巡航。”
当 Pagurus 到达陆地时，旋转的钢体会降低到地面（约降低60cm ），将双体船转变成一种能够在沙地或泥地上行驶的两栖车辆。柴油动力下4台 440hp 的 Yanmar 发动机为庞大的 Pagurus 提供动力，最高速度可以达到 35公里/小时和 20公里/小时的巡航速度；电力驱动的情况下在陆地上的最大速度是 15公里/小时。虽然速度远远比不上陆地的车辆，但它绝对比其他类型的两栖船只快好几倍。
售价方面，Pagurus 可按需建造，双喷气驱动的碳纤维版起价为658 万欧元；水陆两栖的 Crabmaran 版价格 2400万欧元。
以下是 Pagurus 的具体规格：
- 材料： 69% 为锻造钢，31% 为涂漆碳纤维。
- 引擎（水上模式）：2 部 Caterpillar（每部890hp ）。
- 引擎（地面模式）：4 部 Yanmar 柴油引擎(每部440hp )。
- 混合动力推进：液力传动。
- 船长：25m ( 82 英尺)。
- 型宽：9.2m（ 30 英尺）。
- 船高：5.2m ( 16.5 英尺)。
- 食水/浸水：1600mm~1800mm (螺钉拧出)。
- 排水量： 52000 kg （ 114640磅）。
- 重量： 52999 kg （ 116842磅）。
- 巡航速度（水上）：18 节。
- 最大速度（水上）：25 节。
- 巡航速度（地面）：20 公里/小时（ 12.5 英里/小时）。
- 最大速度（地面）：35 公里/小时（ 22 英里/小时）。
- 电动运动最大速度（水上）：6 节。
- 电动运动最大速度（地面）：15 公里/小时（ 9.3 英里/小时）。
- 燃料：柴油。
- 油箱容量：8000 升( 2113 加仑)。
- 水容量：1000 升( 264 加仑)。
- 房间数：5。
- 乘客：12 人。
- 船员： 4。
- 建造时间：24 个月。
- 地点：意大利
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