2016 年 9 月 1 日中国电子商务公司京东发表了无人配送车，这款可自主形式的配送车已经开始进行路测，2016 年 10 月有望进入试营运，2017 年大规模商用。
京东无人配送车体积小，长宽高分别为 1 米、0.8 米、0.6 米，具备 6 个不同大小的载货舱，可以按照既定路线自动导航行驶，并具备路径规划、自动避障、车道保持、主动跟随等功能；配送送在物流中心在货物装入无人车后，无人车根据目的地进行路线规划，选择路程和时间最短的路线前往送货，在行驶的过程中遇到各种障碍物都会进行躲避，在十字路还能辨识红绿灯做出不同的回馈。达到目的地后用户会接到送货通知，在无人车上输入提货码就可以打开货仓取货。
无人配送车依靠车载雷达和传感器生产3D环境图，用于路况分析，基于深度学习算法辨识各交通标志和天气，纯电力驱动，在非机动车道低速行驶。据京东 X 事业部总裁肖军透露，无人车在测试初期主要是应用在城区范围短距离的极速达配送服务中，比如订单较为集中的办公大楼、住宅区等。
这些区域订单数量大但单笔订单体积小，人力配送占用时间多效率低，无人车的应用可能极大地提升效率，就像行走的提货柜。随后再逐步推广到其他配送服务中，2017 年有望大规模商用，无人车的应用只是京东的智能物流体系中的一部分，同时还在尝试推出无人机配送等服务，全面提升营运效率。
