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避免电动车事故时电池漏电、爆炸博世：来！我们把电线炸断！

2024-11-24 215

德国博世（ Bosch ）提出了一套解决方案，号称可以避免电动车辆的电池在意外撞击后产生漏电、爆炸等状况，提高乘客与急难救护人员的安全，方法就是车辆发生激烈碰撞时，直接把高压电源线炸断！

电动车辆使用大量的锂电池，为了提供足够的能量，这些锂电池通常会在高电压、高电流量的状况下提供能量给马达等设备。如果电动车辆遭受剧烈撞击，可能导致供电的电线破裂，高压电流有机会沿着钢铁制成的车身电击乘客或救护人员。另外在撞击后如果线路产生短路，会快速让电池升温，有可能引发锂电池爆炸。

为解决这些问题，德国博世借镜安全气囊的作法，在车辆感应到剧烈撞击的时候，瞬间引爆炸断高压电线，让电池的电力不会外泄，可以避免让乘客或救护人员触电，或因电线短路造成的电池爆炸。

一般车用的安全气囊是烟火式或混合式安全气囊，大致上是由一颗芯片控制一个迷你炸药包，当芯片感应到剧烈撞击的时候，会立即引爆炸药包，利用爆炸启动充气装置让安全气囊充满氮气，撑开的气囊让乘客获得缓冲。

根据博世的说法，使用在电动车辆断电的解决方案中，芯片的感应时间一样非常短，而且爆炸规模是可控制的迷你规模，只会切断高压电路而不会伤及锂电池。

由于两者的机制非常类似，博世提供的解决方案能同时支援安全气囊及电力中断，博士称这是该公司《烟火安全开关系统》（ Pyrotechnical safety switch system ）的一部分，该系统又称为《火线》（ Pyrofuse ）。目前还不清楚是否有车辆已经开始使用这套机制。

不管博世如何自夸或保证，一般大众应该会质疑在锂电池旁变放置爆炸物的作法，这类历程安全气囊也发生过。以往的安全气囊也发生过因为引爆出问题反而伤到驾驶、乘客的案例，也不乏车厂为了安全气囊出问题而招回车辆的案例。但历经这么多年的改进之后，大众终于认可安全气囊的功能，也视为必备的保护机制。

引用来源：Bosch、TechSpot

2019-10-02 18:26:00