上周对整个汽车圈，都是难过的一周。先是 Uber 自驾车发生致死车祸，特斯拉在美国时间周五（3/23）上午，一辆 Model X 在 101 高速公路撞上路边护栏后电池起火。
出事的特斯拉首先撞向中央隔离岛，随后弹到最左边的第二车道，后来被该车道的马自达撞上，一辆在最左侧车道行驶的奥迪也有擦撞，一共 3 辆汽车卷入。加州公路巡警关闭了 101 号高速公路南向的 4 条车道，两条车道后来重新开放，但在高峰时段造成重大堵塞。
▲ 车祸现场。
根据加州高速公路巡逻队说法，出事的 Model X 撞上 101 号高速公路的中央隔离岛，被其他两辆车撞击之前，很快就着火了。
当技术人员拆卸特斯拉电池时，车内发生一起小爆炸。车主被医护人员送到史丹佛医院急救，但不治身亡。警官 Art Montiel 说：这次事故的其他两名司机没有受伤。
从现场照片显示，Model X 损毁严重，车头全毁。由于汽车相当大部分电池暴露散落，道路工作人员无法立即清理路面残骸。卫生防护中心从特斯拉召集工程师评估电池，约一小时后，他们认为这辆车可以安全运走。
Here is the scene on Highway 101S in #MountainView where a #Tesla caught on fire pic.twitter.com/ksnidlFgsw
— Dean C. Smith (@DeanCSmith) 2018年3月23日
没有任何迹象表明像特斯拉车辆这种电动车比燃油车更容易着火，车辆在严重高速碰撞后起火的情况并不罕见。
起火后，如何扑灭火势需要救援人员对锂电池的理解。特斯拉方面建议，需要使用大量水来扑灭火势，电池完全冷却后，一个钟头内仍需要红外线热成像相机来监控电池情况。
如果是高电压电池起火，暴露在高温下，或是被弯曲、扭曲、任何方式引致电池破裂，都需要用大量水冷却电池。少量水根本不奏效，因此通常情况下都需要提供更多水。此外，特斯拉还在电池组内部装了防火墙，可减缓火势在模组间蔓延。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：特斯拉）
