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Model 3 瓶颈原因出炉,Panasonic:电池产量料很快提升

2024-11-24 210

路透社报导,关于和美国电动车厂特斯拉(Tesla)共同营运的美国内华达州“Gigafactory”超级电池厂生产较计划延迟一事,Panasonic 社长津贺一宏于 10 月 31 日举行的财报说明会表示,“Gigafactory”产量预估很快就可以提升。

“Gigafactory”正在生产特斯拉新型电动车(EV)Model 3 所需电池。特斯拉 10 月 2 日宣布,因“生产上的阻碍”,故 2017 年第 3 季(Q3)Model 3 产量仅 260 台。特斯拉曾于 8 月 2 日公布 2017 年第 2 季财报时表示,第 3 季 Model 3 产量预估将超过 1,500 台。

津贺一宏指出,“因 Model 3 初期生产稍微陷入苦战,导致电池生产量高于车辆产量,造成陷入无法进一步生产电池的情况,因而现在是借由改为生产(非车辆用的)蓄电用电池来因应。”

不过津贺一宏表示,“因为现在已经很清楚了解 Model 3 产线瓶颈的原因,因此早晚可以提高车用电池产量”。

截至台北时间 11 月 1 日上午 8 点 25 分为止,Panasonic 大涨 2.59% 至 1,744.5 日圆,稍早最高涨至 1,745.5 日圆,创 2 年 4 个月来(2015 年 6 月 26 日以来)新高纪录。

Panasonic 于 10 月 31 日盘后公布 2017 年度上半年(2017 年 4~9 月)财报:因车用电池等车用相关事业销售强劲,带动合并营收较去年同期成长 9.0% 至 3 兆 8,578 亿日圆,合并营益成长 10.4% 至 1,965 亿日圆,合并纯益萎缩 10.9% 至 1,189 亿日圆,下滑主因为去年同期时因法人税负担减轻提振获利大增。

(Source:Panasonic)

Panasonic 维持 2017 年度(2017 年 4 月至 2018 年 3 月)财测预估不变;合并营收预估将年增 6.2% 至 7.8 兆日圆,合并营益将大增 21.0% 至 3,350 亿日圆,合并纯益将成长 7.1% 至 1,600 亿日圆。

日经新闻报导,津贺一宏指出,“未上修 2017 年度财测预估,主要是因为存在特斯拉等不确定因素”。

日刊工业新闻 1 日报导,受特斯拉新型 EV 生产延迟影响,Panasonic 订下的 2017 年度特斯拉用车载电池销售计划恐推延。Panasonic 目前将包含电池在内的车用产品 2017 年度营收目标设定为 5,400 亿日圆,而该目标能否达成恐将受到特斯拉因素影响。

(本文由 MoneyDJ新闻 授权转载;首图来源:Teslarati)

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