约半个月前, OPPO Find X 才刚在法国巴黎发表,独特的双轨潜望隐藏镜头设计,令许多人相当好奇它内部的样貌与运作方式,日前来自中国的中关村在线网站,就为众人拆机、解惑,一探这内部究竟藏了些什么。
约半个月前, OPPO Find X 才刚在法国巴黎发表,独特的双轨潜望隐藏镜头设计,令许多人相当好奇它内部的样貌与运作方式,日前来自中国的中关村在线网站,就为众人拆机、解惑,一探这内部究竟藏了些什么。
除了 vivo NEX ,近期另一款引起许多人关注的新机莫过于 OPPO 半个月前才发表的 Find X 了。这款搭载“双轨潜望隐藏镜头”的旗舰新机,透过自动升降的双轨潜望设计,将前后相机镜头皆隐藏其中,使屏幕占比尽可能最大化,在众人纷纷好奇这特殊结构的内部,近日来自中国的 中关村在线 网站,就亲自完整拆解了这支新机。:
本站日前也曾分享过近期另一支也是结构特殊的 vivo NEX 拆解,有别于 NEX 仅有在前置镜头部分有着升降式镜头的设计, OPPO 的 Find X 则是采用双轨潜望式隐藏的配置,将所有相机镜头都隐藏在其中,除了为屏幕带来更大发挥空间、6.42 吋的屏幕占比达到 93.8% ,相机镜头也借着这项特殊结构得到了一定程度的保护。
这组在 Find X 上的双轨潜望结构使用 Nidec 生产的螺旋步进式的马达来达成伸缩作动,不过由于潜望结构有阻滞结构、内部轨道以及缓冲片协助缓冲,因此这部分并没有搭配缓冲弹簧。:
从下图更可清楚见到这只马达设置位置,借由它来推动控制双轨潜望结构。:
根据 中关村在线 网站分享的 Find X 详细拆解文章经过一连串的前置拆解后,终于看到内部双轨轨道的部分。:
为了得到更耐用的结构强度,在轨道内部的部分使用全金属零件,也是 Find X 少数完全使用全金属的零件。:
从下图双轨潜望结构的内侧轨道另一部分,可见到使用金属缓冲支架,不止可减少轨道间接触的摩擦力,同时也可保持滑动过程中的顺畅性。:
接着看到上方自动滑盖的双轨潜望结构的零件,内部塞满相机镜头以及各式感测器。:
也是因为这个原因,顶部的元件使用了两条排线。:
据官方日前的说法,这项结构在 0.5 秒即可完成完成升降作业, Find X 相机搭载主镜头为 1,600 万画素 F2.0 与 2,000 万画素 F2.0 的双镜头组合,前镜头则为 2,500 万画素 F2.0 并具备 3D 结构光脸部辨识感测器,未来将可用作手机解锁、支付与各种延伸应用,因此在 Find X 上也取消了实体指纹辨识键。
OPPO 这款 Find X 旗舰机预计将于在 8 月正式推出,标准版售价为 999 欧元(约合新台币 35,385 元), 蓝宝坚尼版的售价则落在 1,699 欧元(约合新台币 60,180 元)。
图片/消息来源: 中关村在线