特斯拉（Tesla）曾在 2014 年第二季的投资者报告中宣布与 Panasonic 合作打造超级电池厂 Gigafactory，不过，当时并未透露 Panasonic 明确的投资额，而现在看来，Panasonic 似乎积极想稳固其在汽车电子市场中的地位，Panasonic 社长津贺一宏于 1 月 7 日对外表示，Panasonic 最多将挹注 16 亿美元的投资额，与特斯拉一同打造 Gigafactory。
先前的投资者报告中，特斯拉透露，将砸下约 40 亿至 50 亿美元兴建 Gigafactory，由特斯拉负责工厂土地及建物的投资，Panasonic 则是提供生产锂电池所需的设备，而现在 Panasonic 的具体投资额也出炉了，将砸下约 15 亿至 16 亿美元，这对最近锂电池事业获利困难的 Panasonic 来说，显然是一笔相当大的赌注。该超级电池厂预计要在 2017 年启用，目标是让特斯拉 2020 年达到每年 50 万辆的产能。
津贺一宏在今年美国 CES 消费电子大展上受访时表示，“某种程度上来说，我们其实是在等待特斯拉的电池需求，假如电动车成为市场主流，世界将会有所改变，而我们的营运也会有相当大的成长动能”。但 Panasonic 积极耕耘车用电池市场，却面临供应通用汽车（GM）及大众汽车（Volkswagen）电动车与氢燃料电池车的韩国电池厂竞争夹击。
除了车用电池外，Panasonic 近来也积极抢攻车用触控面板，2015 年 12 月，日经报导便指出，Panasonic 计划于 2020 年将触控面板生产全数转为车用，等于从原本的车用比重 7 成拉升至 100%，试图填补电视事业减少的需求量，对此，津贺一宏表示，“随着汽车产业的转变，汽车对电子产品的需求逐渐增加，而我们拥有这些科技，势必得转移现有资源抢攻车用市场”。
Panasonic 预计在接下来的 4 年内，对汽车制造商的产品销售额要达到翻倍，且在 2016 会计年度，预计车用市场要贡献约 110 亿美元的营收、约占公司营收的 15%，还要在十年内，让车用市场营收占比成长至近 25%。
- Panasonic Will Bet Big on Gigafactory
（首图来源：达志影像）
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