后疫情时代来临，中油总经理兼代理董事长李顺钦表示，加油站善用位于精华地段优势，将导入取货、邮寄等新服务，并与超商异业结盟，最快今年上路，抢当“社区的好朋友”。
面对新能源车崛起，当电动车与燃油车销量产生黄金交叉时，卖油大户的中油将受冲击，“我一直跟同仁说，这天好像不遥远了，所以一定要加速转型。”李顺钦接受《中央社》专访时，难掩忧虑口吻。
因应加油站转型，无论是油料供应、换电站、充电桩甚至是未来的氢能站，李顺钦强调，只要人与交通工具有中途停歇、补充能源的需要，加油站就有存在的必要性；要维持市场领头羊角色，一定要朝多角化经营。
多角化的定义广泛，李顺钦举例，绿能智慧加油站之一的台南前锋站，腹地有一半是花园，现在桂花、风铃木盛开，常常可见社区老人家前来散步；宜兰壮围站设有社区陶艺、歌仔戏教室，不仅提供民众学习场所，甚至平时也是乡亲聊天室，“这些我们都很欢迎，未来希望做到这样，成为社区的好朋友。”
进入后疫情时代，李顺钦指出，观察消费趋势可发现，原本号称“便利性”至上的超商营业额逐渐衰退，反之电商热度明显增温；瞄准宅经济商机，中油将透过与电商业者、物流业者及与金流公司的合作，让加油站扮演寄货、发货与取货角色，形成新型态通路样貌，增加顾客黏着度。
他举例，对上班族而言，在家取货是一大难事，但未来车子开进来加油时可同步取货，包裹过大、放车内也方便，还能在加油过程享用一杯中油自有品牌咖啡，达到“All in one”便民效果。
李顺钦透露，目前正积极与超商洽谈异业结盟的合作模式，盼强强联手，届时加油点数不仅能换得中油商店产品，也可至超商换购，落实“点加金”概念，盼让加油站功能持续扩大，变成超市、电商实体店、物流中心等，相关进度最快今年明朗化。
虽然中油力拼开拓新商机，但李顺钦也不忘要保住当前汽柴油发油量，维持龙头地位。
他强调，“不能为了追求天边的彩虹，而忘了眼前的玫瑰”。玫瑰指的是发油量，彩虹则是能源转型目标，唯有守住眼前市场，“才谈得到天边彩虹”。
近年来，中油内部研议如何改头换面，吸引顾客持续上门。李顺钦表示，去年已在8间加油站试行车牌辨识系统，当顾客驾车入站，大数据系统可立即告知服务人员所需油品种类，防止加错油，以及顾客是否有待取货商品、预约洗车美容，甚至加购咖啡饮品习惯等。
待测试系统没问题后，将逐步扩大至600家自营站，甚至1,300个加盟站，李顺钦强调，科技导入是趋势，势必得借助科技力量稳固市占率。
换言之，如何巩固市占率是中油现阶段重点工作，种种多角化经营策略，无非是为了提高民众对中油黏着度，稳扎稳打，最终玫瑰与彩虹兼得。
（作者：曾智怡；首图为宜兰壮围站，来源：中油）
