意大利人重视穿着，特别是男装，无论西装或一般休闲服饰，合身的剪裁总是让许多人望而兴叹。在许多国家眼中，意大利人对穿着十分讲究，更别说意大利顶级跑车首席执行官等级人物，接受采访时必备顶级正式的服装，彰显富裕、型男、意大利精神，但最近不一样了，蓝宝坚尼（Lamborghini）首席执行官居然把领带拿掉，扣子松开，一副休闲装扮，原来他们为的是向新科技靠拢，向硅谷人学习。
Wired 采访蓝宝坚尼报导指出，面对自动驾驶技术快速发展，顶级跑车应该是最无法从中得到好处的行业，因为顶级跑车提供的是操纵快感，若把驾驶权交给机器，就无法享受驾驭 740 匹马力与 V12 引擎的感受。
蓝宝坚尼首席执行官 Stefano Domenicali 表示，“当世界愈趋向自动化技术，我们就愈要与众不同，因为我们的客户要手感，要驾驶的乐趣，成为情感体验的中心。”不过，蓝宝坚尼首席执行官到硅谷，他不是去抨击机器人技术，而是去拥抱它，他到史丹佛大学找寻自动驾驶技术，目的是让有钱人体验更好的驾驶感受。
蓝宝坚尼没有透露太多细节，只知道他们要找的是一种可以提高驾驶安全性，让驾驶知道哪里可以飙速、换挡，或来个急速大转弯的人工智能，蓝宝坚尼要让科技变成驾驶的导师，在门槛之内尽情玩乐。另外一家顶级跑车英国麦拉伦（McLaren）也有类似目的，认为人工智能与自动驾驶能力可吸引买主，让驾驶在低风险下尽情挥洒跑车的性能。
丰田汽车（Toyota）对完全自动驾驶技术不感兴趣，他们要的是守护技术，让人类来驾驶，机器人只会在关键时刻拿回控制权。三菱（Mitsubishi）也推出一套人工智能系统，透过评估与指引来改进人类驾驶技术。
自动驾驶技术不是要剥夺人类的驾驶乐趣，而是扩大人类的感官范围，可以告诉他们前方有什么，让驾驶高枕无忧。麦拉伦设计总监 Frank Stephenson 谈到自驾车技术，他说，“新技术可让汽车驾驶在正确的速度、正确的转速、正确的档位、正确的线路上体验驾驶乐趣，驾驶可以取回控制权，人若犯错，机器可以介入。”蓝宝坚尼首席工程师表示，新技术是让驾驶在意外状况发生时不必害怕，这是一个工具，就像导师一样。
- What Does Autonomy Mean for Supercars?
（首图来源：Flickr/Elías Gómez CC BY 2.0）
