“Ha… ha… ha”最近大家才在疯传马云与 Elon Musk 的舞台尬聊影片，殊不知另一个战场就在推特上直接神展开。在 Porsche 终于正式端出了他们的电动跑车 Taycan Turbo S 后，似乎也激起了 Elon Musk 的幽默感，在推特上直接神回应保时捷，特别标注官方，表示油车大厂理应十分了解的“涡轮”二字（好啦，在英文是一个字），出现在了纯电动车的型号之中似乎有点突兀。继续阅读 看完 Taycan Turbo S 电动车发表， Elon Musk 神回酸爆保时捷 报导内文。
▲图片来源：Porsche
面对保时捷 Taycan 电动跑车在知名赛道纽伯林（Nürburgring）做出的 7 分 42 秒成绩，Elon Musk 除了已经发推特表示将会把 Model S 在下周放上同一赛道，完全展现了“牵出来比就知道”的气势外。平常就喜欢幽默应对的 Elon Musk，更没有错过在 Taycan Turbo S 电动车发表之后，一针见血地提到关于这个车款命名的奇怪之处。
Elon Musk 在推特上直接标注保时捷，表示“Um Porsche, this word Turbo does not mean what you think it does.”大致意思是提醒保时捷，嘿！你可能没搞懂 Turbo 的意思。
Turbo 中文翻译为涡轮，根据维基百科的资讯：“涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气，通过由定子和转子组成的结构驱动之空气压缩机… 可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。”这中间很关键的内燃机以及其所产生的废气，基本上都不是电动车拥有的东西（好啦，要战火力发电的不要急着站出来）。
虽说 Taycan Turbo S 的这个型号后缀，显然只是车型名称的标示而已，然而 Elon Musk 的这个幽默应对，其实在普遍认为油车厂“一出手就知有没有”的一片掌声叫好中，巧妙地点出油车厂在电车时代遇到的盲点，也许真的是超乎想像地多（像这次，其实是原本是视为理所当然的啊 XD），而且有谁能比古老的汽油车车厂更懂什么叫涡轮的呢？怎么会轮到 Elon Musk 来教这种要烧燃料的东西（SpaceX 表示：…）。
▲图：Elon Musk 居然没有端出 0-96kph 只要 1.9s 的 Roadster 来战纽伯林赛道，是觉得 Model S 就够强了？（来源：Tesla）。
是说，会把油车型号直接带上电动版本的这种习惯，其实在台湾这边也不是没看过。像是光阳 ionex 目前为止几款在台上市的车型，也冠上了油车版本的 CC 数在其上。虽然也可以说是为了让消费者更容易搞懂个车款的等级差异（但标 110 却不是白牌，真的有清楚吗 XD），不过某种程度也许也显示了传统大厂即便到了电动车世代，也还是多少对于以往荣光有所眷恋吧。
是说，拿保时捷来对比光阳？我好像也有很大的盲点？
引用来源
保时捷首部纯电跑车 Porsche Taycan 正式发表： 761 匹最大马力、 0-100km 只要 2.8 秒， 5%充电至 80% 仅需 22.5 分钟
