8 个螺丝，松开、更换、再锁紧。这看似不起眼的锁螺丝动作，究竟怎么变出一个年营收达 5 亿元的高成长企业？
位在彰化埔心乡的一家机械厂，就是靠着将自动化的大趋势，套进锁螺丝这样的小细节，研发出让模具更换时间从 4 小时缩短到最快 3 分钟的快速换模技术，让鸿海、友达、海尔、格力、康佳等两岸大厂都成为客户。近年，它更搭上少量多样化生产的工业 4.0 顺风车，近 7 年营收成长 5 倍，成为两岸快速换模系统的领头厂。
它是富伟精机，操盘的灵魂人物，是今年 64 岁的总裁萧文龙（首图中）。
穷农户创业，变两岸换模王
萧文龙自言，他的成功机会源自早年考进建大轮胎厂时的见识。穷农户出身的他，靠着勤奋，从月薪 7,000 元的技术员，一路晋升到操盘新生产线规划、月薪 4 万元的设计部经理，也因此有机会到日本等先进国家参展，看到全球汽车业最新的自动化技术。“各行各业都一样，自动化是必然要走的路。”他在 30 年前得此体悟，决心创业。
当时，他看到塑胶射出成型厂的模具更换过程，因模具定位的精准度攸关产品良率，简单的松开、锁紧动作，全靠老师傅的手感，换一次模就要停机超过 4 小时。萧文龙认定自己看到产业空白环节的机会，决定投入自动快速换模系统。
同在早年投入换模系统的百宏机械负责人陈锟淇指出，早期懂模具的，不懂自动化；懂自动化的，又不懂模具，而萧文龙是学机械出身，又有轮胎自动化产线经验，是市场罕见“两者都懂”的换模专家。所以同样价位，别人开发的系统顶多是手动定位的夹模器，他的产品只要一按键就能自动定位。更特别的是，当时市场订单量有限，别人多是开店兼卖快速换模设备，但萧文龙却从一开始就做快速换模专门店。
跑得比趋势快，却连亏 5 年
对趋势信心满满的他，遇上了“有观念，却没有市场”的挫败。他创业的 80 年代，台湾制造业景气正好，大小工厂都忙着出货，没时间停下生产做升级，且当年人力成本相对低廉，加上单一产品大量生产，模具更换频率相对有限，因此虽然他的自动化产品观念被认同，却苦等不到订单。创业头 5 年就连续亏损，吓跑原始股东，陷入独资苦撑的困境。
面对市场现实，萧文龙只能勒紧裤带，自己“白天跑业务，晚上想设计”，一个人当 3 个人用，公司维持不到 10 人的最精简编制，勉强度日。但他仍相信自己看对了方向。
“他比别人专业，也比别人更坚持。”熟识萧文龙的老友、机械公会名誉理事长徐秀沧说。
1% 成本设备，帮台商西进
机械公会秘书长王正青回忆，萧文龙当年唯一的策略就是教育顾客，把后来好不容易才挣来的百万元盈余，全花在参展、广告宣传。也因此，在 1997 年吸引到鸿海的技术人员注意，主动上门洽谈合作。
那一年，亚洲金融风暴带来景气谷底，台商被迫大举西进中国扩厂，成为富伟关键转机。
同业分析，富伟的夹模器一组要价约 20 万元，仅占总设备采购成本不到 1%，却能让模具的换模定位从小时计变分钟计，有用又不贵，是鸿海西进建厂时选上富伟成为配合厂的一大主因。
靠着鸿海大单的加持，富伟身价窜升，如今在冲床与塑胶射出两大领域的台商圈，均取得过半市占率。
富伟第二代、总经理萧皕成透露，他父亲早就看到了传统铁工厂内“模具随处堆放，等需要时再凭印象去找”的管理痛点，跨界参考零售业的无人店，发展模具自动仓储管理。
延伸卖服务，大厂抢合作
但早年“跑在市场太前面”的痛苦经验，让萧文龙不再躁进，维持着小而美、约 1 亿元营收的规模，累积实力。直到 2013 年，德国提出工业 4.0 规划，全球制造业少量多样化生产趋势明朗后，他才砸下约 3 年营收的投资额，在中国淮安扩厂，发展自动搬运车与自动模具仓储，卖起一套要价 500 万元起跳的解决方案。
走进富伟工厂，我们看到建档管理的庞大模具仓库，透过自动搬运车的伸缩平台取出模具，运到生产线上后，只要一个按键，8 组夹模器自动精准定位，最快 3 分钟就完成，不需要任何一个人。这样的效率，正合少量多样化生产所需。目前已有格力、鸿海等两岸财团在洽谈引进此系统。
虽有两岸合计上百件的专利技术，为富伟建立竞争门槛，不过富伟老客户、协易机械董事长特助曾定宸提醒，快速换模市场已从蓝海，变成“大家都知道”的红海，在两岸取得领先优势的萧文龙，下一步将面临国际杯的挑战。能否摆脱中国供应链，乃至德日大厂的追击，考验他的依然是，如何控好向前冲的速度。
（作者：林洧桢；本文由《商业周刊》授权转载）
