2009 年发生的八八风灾，造成全国 100 余座桥梁被土石流冲断，山地社区形成孤岛，导致紧急救灾不易，人员、物资亦难以运送。如今，有更好的解决方法。科技部国家实验研究院地震工程研究中心成功开发出可快速搭建的轻量化、方便组装亦可重复使用的“紧急救灾用复合材料轻便桥”，让救灾物资可在 8 小时内及时送进灾区，并协助灾区民众紧急疏散或就医。
复合材料 ＋ 斜张桥 快速连通孤岛
“紧急救灾用复合材料轻便桥”的桥身长 20 米，宽 3 米，，钢制主梁长 12 米，桥塔高 6.5 米，可承载 5 吨重量，足以让救灾车辆安全通行。轻便桥所使用的材料为“玻璃纤维复合材料”，具有强度高、重量轻的优点；结构则采用“非对称斜张桥”，如此可从河流一岸单向朝另一岸搭建，且不用桥墩，不受洪水水势湍急之影响，而可快速解决“孤岛”的困境。
轻便桥的原理，是利用钢材（密度7.8 g/cm3）远比玻璃纤维复合材料（密度1.8 g/cm3）重的特性，先在河流一岸搭建钢制主梁及桥塔，并以钢索连接，接着一节一节悬空向河流对岸搭建复合材料制作之桥身，并以钢索连接桥身与桥塔，以钢制主梁的重量，透过桥塔及钢索，支撑住复合材料桥身的重量，最后连通孤岛。
▲ 紧急救灾用复合材料轻便桥复合材料桥体长 20 米、宽 3 米，钢制主梁长 12 米，桥塔高 6.5 米。
组装迅速可重复利用，灾民也能自己来
轻便桥还具有组装迅速、居民自救、可重复使用等三大优点。
目前发生断桥事件所搭建的“水泥涵管溪底便道”需 3~7 天完成，“钢便桥”更需要 1~3 周才能抢通，时效上往往缓不济急。而轻便桥的总重量只有钢便桥的一半左右，搭建容易，因此只需 8 小时即可组装完成，更符合紧急救灾之需求。
传统桥梁必须全由专业工程人员搭建，但轻便桥只需要 1 位专业工程人员，即可指挥数十名无经验者，运用简单工具及组装式工作台车，于 8 小时内组装完成。因此未来若能在断桥事件发生前，先将轻便桥材料运至洪水、土石流潜势地区，万一桥梁真的被冲断了，只要以直升机或流笼设法送一名专业工程人员进入灾区，孤岛居民便可主动向外抢通，而不再只能被动地依赖外界救援。如此结合灾区内部与外界救灾力量，更能大幅提升救灾速度。
而玻璃纤维复合材料虽有诸多优点，但价钱昂贵，约为钢材的两倍。为了节省经费，轻便桥设计成可以快速组装与拆卸的型式，在完成紧急抢通之阶段性任务后，即可回收重复使用，以此来节省经费。经实验室验证，轻便桥可通行 5 吨卡车 20 万次以上。
台风、洪水及地震等天然灾害已严重影响国人生命财产安全，“紧急救灾用复合材料轻便桥”能在灾变发生时提供快速抢通与救援，以最快方式于短时间内建造便桥，供人员及汽机车通行，疏散灾民并运送粮食物资，有效掌握黄金救援时刻，帮助灾区民众度过最困难的时刻！
