星宇航空 3 月 18 日宣布,岘港航班暂时停飞到 4 月底,目前澳门、槟城及岘港 3 条航线全部停飞至 4 月底。
甫开航就遇到新冠肺炎疫情,星宇粉丝都很担心未来营运,但为何董事长张国炜(见首图)仍老神在在,他的本钱何在?
随着全球疫情发展不断升温,才开航的星宇航空,在不到两个月内陆续缩减航班。从 2 月宣布每天 3 班的澳门航班全部暂时停飞,到 3 月初,再证实至 4 月底之前,每天 2 班的马来西亚槟城航班也停飞。原本 3 条航线,只剩下越南岘港一天一班,连表定要飞菲律宾宿雾的航线也从 4 月,决定延后到 7 月。
一开航就遇到 SARS 之后最严重的传染疾病,许多人说斥重金创业的张国炜真是“衰到爆”;但张国炜帮内部员工打气时,倒是笑着说:“我们其实很幸运。”话能如此说,在于跟机队阵容庞大的中华航空、长荣航空相比,星宇航空的机队相对小,灾情也相对“小儿科”。虽然停飞导致预期的收入缩减,但星宇航空眼下只有 3 架飞机、约千名员工,比起华航、长荣的 80、90 架飞机,与 1 万 2 千、1 万 9 千名员工来说,确实是小巫见大巫。
早在 1 月 23 日星宇航空首航,张国炜致词时,就说了:“希望大家给予祝福,特别是面对国内外疫情严峻,大家要团结。”显然有过 17 年前的 SARS 经验,张国炜不敢小觑新冠肺炎的影响,深知这是今年航空业最大变数。
如今,新冠肺炎对全球观光业带来巨大冲击,航空业者哀鸿遍野,甫开航的星宇庆幸之余,依然按照既定的进程,举行维修机棚动土典礼。然而,面对众家媒体追问,预期航班收入缩水,该进来的票务收入急冻,此时不改 K 董风格的张国炜一句:“好险,我们只有 3 架飞机。”此话背后,老神在在的本钱何在?
比财力,他增资逾 20 亿度难关
从实况来看,星宇航空聘雇员工已达 1 千人,加上总部租金支出,各项硬件建置成本,可以说件件都是钱。
以员工薪资来说,2019 年台湾航空运输业每人每月总薪资为 9 万 7,545 元,但考量星宇航空新成立、员工平均年资较低,姑且以 2019 年台湾工业及服务业全体受雇员工经常性薪资平均 4 万 1,883 元来计,1 千名员工每月薪资支出就要 4,188 万元;加上企业总部超过 5 百万元月租金,总计 1 年就要逾 5 亿 6 千万的支出。
但最大成本当然是飞机。目前星宇拥有 3 架 A321neo 窄体机,但照张国炜原先规划,星宇的机队将分两阶段到位。
(作者:励心如;全文未完,完整内容请见《今周刊》;首图来源:星宇航空)
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