波音（Boeing）麻烦缠身，两起空难后，波音 737 Max 8 全球停飞，该公司无法交机，摩根大通（JPMorgan，小摩）估计，波音可能每月烧掉 10 亿美元现金。
9 日波音下跌 1.46% 收 369.04 美元。和 3 月 10 日埃塞俄比亚航空坠机前的收盘价 422.54 美元相比，波音股价重挫 12.7%。
华尔街日报、金融时报、路透社报导，小摩分析师推估，波音每减少出货 50 架客机，每股核心获利将减少 0.85~0.90 美元。小摩并说，波音继续生产 Max 客机，却无法交货，每月可能耗掉 10 亿美元现金。该行的最佳预测是 737 Max 8 客机将在 8~11 月间复航。
小摩指出，尽管波音 737 Max 8 禁航令迅速取消的希望退烧，上周波音股价表现仍优于标普 500 指数。小摩的基准预测是波音将克服挑战，Max 客机的长期需求或核心报酬没有太多改变，然而市场看法也是如此，必须考虑到风险。
埃塞俄比亚航空和狮航的 737 Max 8 客机相继坠毁，346 人罹难，该款客机遭到禁飞。波音正在修改软件，等到送交各国监管单位审查通过后，才能再次飞上青天。受此影响，波音表示，3 月份 737 商用客机没有任何新订单，为 2012 年 5 月来首见，这款客机是波音畅销机种，多年来买气极旺。
该公司第一季商用客机交货量大跌 19% 至 149 架。3 月只出货 11 架 737 Max 客机，数量为前两个月的一半不到，数十架完工的 Max 客机仍滞留波音工厂。
波音 1 月份预期，今年将出货 900 架客机，当时市场估计其中 550 架是 Max 客机。如今分析师认为，今年波音出货客机将减至 750 架；赔偿、航班延误、修理费用的潜在财务费用，可能为 20~30 亿美元。
另外，波音又有新诉讼，美国投资人在芝加哥联邦法院提告，指控波音隐瞒 737 Max 客机的安全缺陷，诈骗投资人，要求赔偿。衣航空难后，波音市值在两周内蒸发 340 亿美元。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：波音）
