飞行车的“升空”被众多机构预测为 2018 年一大趋势,但你也许没想到,它来得如此之快。
日前美国 Samson Motors 公司宣布,将在 2018 年正式发表飞行跑车,售价 9 万英镑(约台币 360 万元起),以下结合相关报导,为读者整理资讯。
(Source:Samson Motors)
这款三轮跑车 Switchblade,是由位于俄勒冈州的 Samson Motors 公司设计的。
它有两个座位,车底长 5.1 米,有可伸展的机翼和一个可伸缩的折叠尾部,伸展开后车长达 6.2 米,意味着可在道路和天空两用。在地上,Switchblade 最高时速为 160 公里,空中时速可达 320 公里。
与垂直起降(VTOL)车辆不同的是,Switchblade 无法从道路起飞,需要从正规机场起飞。Samson 发言人说:“你可以把 Switchblade 开到任何公用机场起飞,可在同个公用机场或任何其他公用机场降落。你也可以从任何你有特权的私人机场起飞或降落。”
引擎方面,Switchblade 采用 190 马力的 1.6 升 V4 液冷发动机、113 升燃油箱,使该车可达 450 英里左右的速度。目前版本使用无铅汽油,但 Samson 已在考虑其他选择。Samson 发言人补充:“我们已完成混合动力系统和电力驱动系统部署,这些系统都需要使用合适的电池解决方案。
该车还配备一系列功能,包括音响系统、倒车镜头和数位仪表板显示器。还包括各种安全装置,如整车降落伞、翻车保护及前后缓冲区。
汽车目前有 3 种版本──针对寒冷气候的 Snowbird、重型着陆设计的 Trek、结合 Snowbird 和 Trek 的 Aurora。
Samson 表示,价格约 9 万英镑(约台币 360 万元)以上,但这不像买车和出发旅行那么简单。在空中飞行,该汽车需要私人飞行执照,道路驾驶则需要正式驾驶执照。
奇怪的是,由于被归类为实验/自制车辆,美国法律规定,车的 51% 必须由车主建造。值得庆幸的是,Samson 说,这程式可在 3 周内由 Samson 建造协助中心完成。
Samson 目前正在与十几家资金雄厚的欧美企业竞赛,每个企业都有自己的科技幻想,想要创造出新型城市交通方式,结合无人驾驶电动车和短途旅行、垂直起降的飞行器。他们在比赛谁能第一个让车飞上蓝天。
空中客车公司
欧洲的飞机制造商空中客车(Airbus)正在研制名叫 Vahana 的无人驾驶计程车,最初会有一名飞行员,但之后将会自动驾驶。Google 联合创始人赖利‧佩吉(Larry Page)是有力支持者。
(Source:Vahana)
空巴计划 2020 年前第一批 Vahanas 将会投产。
Urban Aeronautics(城市航空)
以色列科技公司 Urban Aeronautics 最初将其携带人员的无人机设计为军用“空中骡子”。
这种垂直起飞和着陆(VTOL)飞机称为鸬鹚,能承载 1,000 磅重物飞行超过 31 英里,能向战区输送物资并将伤员运送到安全地点。
2016 年 11 月“鸬鹚”试飞成功,但是现在还不清楚 Urban Aeronautics 计划什么时候正式发表。
Lilium Aviation(百合航空)
德国科技公司百合航空公司正在研制一种双人座飞机,将使用沿着机翼排列的 36 个风扇引擎垂直起飞。
称为百合(Lilium)的蛋形飞机被欧洲太空总署(ESA)高层大为看好,该航空公司强调环境效益,并表示该飞行车不需要在机场起降。
百合公航空表示,到 2020 年将备妥。
AeroMobil
斯洛伐克公司 AeroMobil 已开发出可以展翅飞翔的汽车。
它使用普通汽油,并适用标准停车位。据官网介绍,可从机场起飞,也可以从几百米长的草坪或平地起飞。
AeroMobil 预计未来几年全面投产,2020 年首批交付用户。
(Source:AeroMobil)
EHang 184
中国的无人机制造商亿航(EHang)已在内华达州进行载客无人车的飞行测试。
这辆车有一个驾驶舱,四臂装备了八个引擎。该公司表示,184 是自动驾驶,乘客所要做的就是在智能手机应用程序输入目的地,然后坐下,让无人机接管。
EHang 184 预计两到三年内备妥。
(Source:亿航)
S2
Joby Aviation 航空公司开发了一双人座飞机,不仅时速达 200 英里,且还由锂镍钴锰氧化物电池电源供应。
S2 处于“积极发展”阶段,但尚未准备好。
Terrafugia TF-X
总部位于马萨诸塞州沃本的 Terrafugia 公司正在研制名为 TF-X 的“飞行车”,这种飞行器有用于垂直起降的折叠手臂和引擎。
TF-X 仍在开发中,发表日期尚不清楚。
(Source:Terrafugia)
Volocopter
Volocopter VC200 利用 18 个旋转的电动推进器进入天空。
该飞行车用一个单一操纵杆单手驾驶,目前表明,这设定减少直升机致命事故的主要原因,也就是人为错误。
Volocopter 表示,VC200 将在“两到三年内”备妥。
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(本文由 雷锋网 授权转载;首图来源:Samson Motors)
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