“骑到饱”好吗？简单搞懂Gogoro月租资费2.0（快速分析懒人包）

Gogoro 月租资费 2.0 来了，骑到饱适合你吗？有没有限制？

新的 Gogoro 资费方案其实相对简单很多。比起先前每公里只要 1.0 元的“自在方案”，现在基本上 Gogoro 直接把高用量的客户全部赶到了不内附免费保养的“骑到饱方案”那边去了。所以简单地讲，你只要是想要吃到饱，就会不附赠 3,000km 或 6 个月的免费保养（每次约 NT$580 – 800）。

截图来源：Gogoro

原本被放在包含保养费的畅游方案的 1199 最高资费方案，则是被删除（看来高里程方案包含保养费真的相当亏的样子？没能延续）。至于吃到饱方案，则是以绑约时间 2 年与 3 年，而分出了原价 1,199、999 与 899 三种价位，全都享有骑到饱的优惠。

月租资费改变对现有车主有何差异？

根据小编向原厂的求证，对现有车主而言，你还是可以继续使用这次被拿掉的“自在方案”或是 1199 等级的畅游方案。不过只要一旦想要调整费率，就会只剩上面这张里的选项可选。所以现有车主就不用担心月租会有被强制改变的问题发生。

 1199 吃到饱方案是什么？有何限制？

超高用量必须证明自己非商业使用

既然大致掌握了前述的方案，我们来聊聊这次新增的骑到饱方案吧。NT$899 骑到饱的这个价位，基本上初代 Gogoro 先锋骑士都不会陌生，基本上就是可以在“有限制”的状况下吃到饱 — 除了保养费用必须自己负担以外，还有一个但书，就是“每月骑乘总里程数连续 2 个月均超过1,600公里时，将被推定为商业使用”这项。

虽说是可以另外提出证明文件证明自己非商业使用，不过大多先锋车主都会选择尽量不要连续两个月都骑超过 1,600km 来避免麻烦。但如果自己觉得自己就是爱骑，也真的没有商业使用的状况，相信向官方证明之后，应该就还是可以以吃到饱的资费缴付费用了吧。

绑约有优惠，违约要赔钱

到了正式将“骑到饱”加入方案的 Gogoro 月租资费 2.0时代，我们可以真的用手机月租费的观点来看待这个方案。基本上现阶段“骑到饱”这个概念，就是只有一个费率，也就是 NT$1,199。但依照不同绑约年数，Gogoro 另外分出了绑约 2 年的 NT$999 以及绑约 3 年的 NT$899 级别。然后转至吃到饱方案则是至少要使用 3 个月（应该是避免等到要保养时才切过去…）。

既然有绑约，当然也就会有提早解约的违约金存在。而 Gogoro 的算法也很简单，就是绑约两年与三年省下来的钱（每个月 NT$200 x 24 个月 = NT$4,800 与 NT$300 x 36 个月 = NT$10,800），然后去扣掉你已经用掉的天数比例（绑约天数除以总日数），就会得出你的违约金。

官方公式“$899 资费方案违约金以 $10,800 x ( 绑定期间剩余天数 / 1095天) ；$999 资费方案违约金以 $4,800 x ( 绑定期间剩余天数 / 730天)”

所以简单地讲，只要你确定车可以骑到三年这么久，那么 899 的绑约方案真的算是满划算的（期间每年可以因故暂停 30~90 天，规定请见第 8 条。但官方还有个“绑定期间不因暂停而延长”的条款，看来想规避部分违约金的画，也许可以技术性地暂停？不过你车真的就不骑了吗？）。如果不确定自己会不会一直都保持这么大量爱骑的状态，那也许可以考虑更短期间，或甚至用 NT$1,199 继续骑啰。

说真的，有吃到饱真的已经很好了… 之前小编都会担心骑到超过两三千块啊。是说，先锋骑士们应该也不用觉得大家都可以 899 骑到饱很生气，因为你所拥有的是无绑约即可使用的资格，并且可以随时改用一般的资费（这样有比较不生气吗？）。

发表会一开始试算的 799 资费，应该套用吃到饱会省得更多吧？：

哪个方案适合你？

大家应该最在意这个问题吧？首先，要是你搞不清楚自己每个月的使用里程大概是多少，或者觉得自己总是会人来疯突然很大量骑车的话，那其实可以先来个吃到饱方案。至少保证你每个月月费天顶最高也就是 NT$1,199（有加性能方案的话是 NT$1,448）打死。然后既然每 3,000km 的保养与耗材费用得要另计（约 580 – 800 左右），那要是真的受不了这个负担的话，就会乖乖收敛自己的右手了（应该）。或者如果几个月下来发现自己根本很少骑到爆表的境界，就可以考虑降低到“畅游方案”– 还能省下每次基础保养的费用，何乐而不为？

个人觉得吃到饱方案是一个确定“天顶”最高不会超过某个数字的绝佳选择，这就如同当初 Gogoro 一开始会免费几个月月租的方式类似，想让你可以在不要增加太多额外负担的状妄下试出自己常用的里程。在吃到饱方案的加入之后，使用者则是将可长期享有随时随地都可以跑长途却又不会增加负担的优势。

我买车的话肯定是会选吃到饱的啦（绑不绑约就不确定了，其实我觉得 NT$1,199 原价就很 ok 了说，可别忘了先前也只能抵 1,000km 啊啊啊），每个月的里程花费（油钱）顶多就是 NT$1,199，你怎么狂骑都还是这个价位，骑油车根本不可能享有这样的安心感啊（虽然大多人也不见得会骑到这么多钱啦 XD）。

新购限时 699 的优惠值得吗？

我只有三个字，就是“很值得”。说真的之前 Gogoro 2 刚开卖的 499 吃到饱优惠一年，就已经相当杀了，这次 Gogoro 看似涨价，但其实包含了每个月 249 的性能方案！价值等于到了 NT$748。重点是这个方案也没有绑约的问题，也不规定购买的车种，在一年之内，你想要换掉更低的方案，或者是不要启动性能提升也都是可以的。唯一的问题，就是你能不能在 7 月底之前下手买车了…

引用来源

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