在华为被制裁后积极寻求转型，与中国许多车企多有合作，内部甚至出现要转型成车企的声音，但华为坚决否认此事，并重申将坚持 ICT 业务，甚至有消息表示，会继续生产 4G 手机。
据供应链指出，华为 4G 手机已开始备货，不过目前只有小批量，且还不稳定，目前还无法评估规模，预计要到明年上半年才会分晓。而依如今美商高通已获准许可出货 4G 芯片给华为的情况来看，重启业务也并非不可能，虽然不少意见怀疑这是否有意义，不过若站在保留智能手机研发及制造能量来看还是有用处。
虽然中国 5G 部署如火如荼，不过 4G 手机也并非就真的完全没市场，此前高通总裁就证实已收到华为支付的 18 亿美元专利费用，当然若没有 5G 手机加持，其市占仍然会迅速下滑，智能手机业务不太可能恢复往日荣景，调研机构估计明年可能仅剩 4%。不过还有东欧、俄罗斯、非洲以及拉美等地区国家可以外销，华为应能撑住，甚至表现可能会比想像中好，华为相关供应链对此也表示乐观。
目前消息还没有得到官方证实，但从另外一个角度也可能看出华为重启 4G 的决心。那就是华为坚决不跨入车企的行列，近日华为内部曝光了董事会决议指出，在现时总体风险下，仍必须坚守 ICT 路线，这才是华为肩负的使命。尽管华为已有全面的制造能力，但仅止于可协助车企，绝对不造整车。甚至放话表示，谁再建议造车，谁就自己离职。
该文件签发人为创办人任正非，他也是近期才表示，华为具有完整制造智慧电动车能力，特斯拉能做什么，他们就能做什么。这对于积极打进中国市场的特斯拉，会是个强力的挑战者，近期不少舆论也往这风向带。但如今华为已明确表态，未来只会成为 ICT 软硬件的一条龙供应商，不会打出电动车品牌，目前中国车企也的确开始采用华为的智慧驾驶产品。
（Source：华为心声社区）
（首图来源：华为心声社区）
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