现代汽车在国内外主要市场销售低迷，25 日交出凄惨财报，震撼韩国。关系汽车起亚汽车 26 日财报同样差强人意，营益季减将近 70%。
Pulse 报导，起亚汽车第三季营收年减 0.24% 至 14.1 兆韩圜；营益为 1,173 亿韩圜，优于去年同期的营损 4,270 亿韩圜。不过起亚汽车去年 Q3 亏损，是因为法院裁定起亚需要支付 4,223 亿韩圜的积欠薪资。因此起亚 Q3 转亏为盈，主要是去年比较基期过低，不表示营运好转。
为何这么说？若和前季相比，起亚 Q3 营益暴跌 66.7% 之多。而且起亚 Q3 全球汽车销量下滑 1% 至 685,396 辆，韩国和海外销售都呈现萎缩。
韩国车业拉警报，汽车王国美名蒙尘。韩国先驱报报导，部分业界观察家估计，今年韩国生产汽车总数可能跌破 400 万辆，打回十年前的产量。韩国汽车制造商协会（Korea Automobile Manufacturers Association）估计，今年至今韩国汽车产量为 289 万辆，若继续维持此一速度，全年产量将为 376 万辆。
2004~2015 年间，韩国一直是全球第五大汽车生产国。2016 年产量下滑，摔至全球第六大；预料今年可能会再退一名、跌至全球第七大。韩国车业低迷，汽车零件厂接不到单，资金告急。24 日，汽车零件业团体呼吁韩国政府，提供 3.1 兆韩圜的紧急援助，避免零件厂陷入倒闭。
台湾时间 26 日上午 11 点 29 分，起亚汽车上涨 3.15%，报 27,850 韩圜。25 日起亚重挫 5.92%。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Michael Howe-Ely CC BY 2.0）
