近期全球半导体大缺货，让汽车制造商损失惨重，美国汽车业者集体向-求救，盼能优先解决车商因芯片不足而被迫减产的问题。但美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）20 日表明，不会给予汽车业特殊待遇，必须均衡顾及其他产业。
《华尔街日报》报导，雷蒙多20日针对芯片短缺问题，邀集福特（Ford）、通用（GM）等30多家汽车、科技公司和芯片供应商高层召开会议。雷蒙多坦言，汽车制造是美国的重要产业，因芯片缺货导致产线停摆，问题相当棘手，当局已在想办法解决，但汽车业不会受到特殊待遇。
雷蒙多受访时称，汽车制造商正面临挣扎，但她指出，其他产业也遭遇同样的问题，包括电子业和医疗设备制造商，因此她不赞成为汽车业提供特别处理，目前也没有这么做。
报导指出，雷蒙多已联系芯片供应商，就增产芯片进行讨论，包括全球最大晶圆代工厂台积电。台积电表示，正与汽车业客户密切合作，首要目标是尽快扩大供应量。
据顾问公司AlixPartners估计，全球芯片短缺迫使汽车工厂减产，将导致汽车制造业2021年营收损失1,100亿美元。
外媒先前报导，5月7日，美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）、电机与设备制造商协会（Motor & Equipment Manufacturers Association）和美国汽车工人联合会（United Auto Workers）共同敦促美国国会拨款数十亿美元，“应优先确保在美国组装汽车所需的半导体芯片，以确保汽车制造商拥有合理数量的芯片，来满足消费者需求。”
全球芯片短缺主因是疫情使远距工作、教学需求大增，大幅带动电子终端产品需求，包括家用游戏机、智能手机等产品。此外，芯片短缺也严重影响汽车产业，原因是新型汽车搭载辅助驾驶、动力电池管理及各种安全系统，需要大量芯片。
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