台泥日前宣布完成意大利储能公司 NHΩA 股权收购案，今日针对发布 NHΩA 的“Masterplan 10x”五年的十倍发展计划， 目标是抢下南欧最大的电动车双向快充电网的宝座，预估 2030 年占南欧市场达 15%。
台泥 7 月 20 日宣布完成购并意大利储能公司 NHΩA 股权案，总计斥资 1.32 亿欧元（约 44.7 亿元台币），取得 NHΩA 60.48% 股权，成为最大的股东，张安平也受董事会推举成为 NHΩA 新董事长。
张安平表示，最近西欧地区和中国河南受到洪水侵袭、北美森林野火延烧，气候变迁带来的冲击已兵临城下，危及到人类的生存， NHΩA 看到危机，全力投入减碳，以降低气候变迁为全球带来的威胁，因此乐见欧盟“Fit for 55”法案将推动碳关税、2035 年禁售燃油车等系列措施。
张安平指出，世界各国都开始重视碳排问题，而且是所有产业都会受影响，因此要从碳排放角度来看，而不是单一企业的角度，因此台泥投资 NHΩA 及储能产业也是要传达水泥业对于温室气体排放问题强烈重视，为地球做正确的事情，为子孙建立永续生存的环境。
针对 NHΩA 的“Masterplan 10x”五年的十倍发展计划，张安平说明，预期未来 10 年， NHΩA 旗下“储能”、“eMobility”、“Atlante”三条事业线的业务金额将大幅成长，台泥作为主要的股东，也将持续在战略合作面与资金挹注面给予最大的支持。
NHΩA 的长期计划，目标五年后，全球储能设备装置容量从现在 170MW 提升到 1.7GWh；并将 NHΩA 目前电动车充电桩产能从现在每周 1500 台，提升到每周 1.5 万台十倍成长，而销售模式将单次购买改为年约制以提升 eMobility 的顾客终身价值（life-time-value）。
NHΩA 在“储能”、“eMobility”的原组织架构，增加“Atlante”事业处主导南欧发展计划，加上 NHΩA 早已与全球第四大车厂 Stellantis 签署合作备忘录，成立合资公司 Free2Move eSolutions，NHΩA 目标抢得南欧最大的电动车双向快充电网的宝座，预估 2030 年占南欧市场 15%。
“Atlante”将部署南欧最大电动车双向快充（Vehicle to Grids，V2G）电网，透过储能打造最大虚拟电厂，NHΩA 将为 Stellantis 旗下品牌电动车建立“Atlante 快充站网络”，第一阶段预计在 2025 年在南欧地区建立 1,500 座快充站，第二阶段在 2030 年建立 9,000 座快充站。
目前南欧的电动车公共快充装置刚萌芽，根据 NHOA 委托麦肯锡顾问公司的内部研究，2030 年南欧对于电动车与插电式混合动力车的需求，将以 26 倍速增加至 1,300 万台，预期意大利、法国、西班牙、葡萄牙等地的快充基础建设及快充站的营运需求将随之大量增长，未来 NHΩA 也计划在台湾及其他亚洲国家建立电动车快充站，并希望将南欧模式复制到北美的电动车快充市场。
（首图来源：台泥）
