在 15 分钟甚至更短时间内,透过无线充电系统让一辆电动车充满电听起来很疯狂,但相关技术已经离现实越来越近了。
电动车是运输业未来趋势,但想加速见到电动车满街跑的情景,除了电动车出车量要尽快超越汽油车外,充电系统也要跟上发展脚步。我们可以看到该领域有大量成果推出,比如高速冲电机、机器人智慧充电手臂、让车辆边行驶边充电的高速公路、导电水泥等,今年 6 月,澳洲一家公司 Talga 就透过在混凝土中添入石墨烯,研发出高度导电水泥。
那么一辆电动车充饱电需要多久?以全球卖最好的电动车 Nissan Leaf 为例,使用充电输出功率 7kW 的家用充电站,将电量从零充到满约需 4 小时。
现在美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)科学家希望这一时程能再缩短些,至少要开发出充电输出功率高达 350~400 kW 的系统,换句话说,要能在 15 分钟或更短时间内将电动车充饱电。
最近,该实验室继 2016 年 3 月带来充电输出功率 20kW、充电效率 90% 的无线充电系统后,最近展示了充电输出功率达 120 kW、充电效率达 97%的新款无线充电系统,电力透过两个相距约 15 公分的磁性线圈产生之磁场隔空传输,能量传递后转换回直流电储存在车辆电池组中。
(Source:橡树岭国家实验室)
科学家相信,无线充电输出功率即将达到他们的最终理想目标,研究人员还在持续完善技术,希望最后可以应用在高速公路上让电动车动态充电。
当然世界各地都在努力开发电动车的无线充电系统,日前,台达电也从美国能源部(DOE)获得专案补助金,与美方合作开发出充电 10 分钟就能让电动车跑 180 英里(约 290 公里)的高速充电机,充电输出功率甚至已经达到 400kW。
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- ORNL demonstrates 120 kW wireless charging for vehicles; 97% efficiency
(首图来源:橡树岭国家实验室)
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