超高分辨率行车记录器加宽版PAPAGO!P1W
研勤是国内超高清行车记录器的先驱者，在今年二月坊间行车记录器都还是640*480分辨率时，在当时PAPAGO！就已经推出分辨率高达1080P的PAPAGO！ P1，后来推出比较平价版的PAPAGO！ P0分辨率也有720P， 而且最近在电视上也有开始播放广告，里面也都有提到笔者所推的高解析、晚间录影也很清楚与不漏秒等特点：
这两天笔者收到了研勤的最新行车记录器产品—“PAPAGO！ P1W”，这是前款PAPAGO！P1 超高分辨率行车记录器的改款：
PAPAGO！ P1W与P1最大差别就是在于所谓的“W”也就是超广角（Wide），PAPAGO！ P1左右摄影角度已经高达100度，P1W更是高达120度！代表了左右的视角又各延伸了10度，大幅减少了行车时的纪录死角：
▲其他PAPAGO！ P1的优点（不漏秒、不干扰GPS、HDMI输出）也都完整的继承了。
包装背面特点的特点介绍：
简单的开箱介绍一下，配件与PAPAGO！P1和P0一致：
机丝点点名，P1W本体、车充、说明书与随机附赠的8GB记忆卡：
由于PAPAGO！ P1W录影分辨率高达FULL HD 1080P，如果不搭配高品质的高速记忆卡的话会发生影音不同步或LAG的情况：
来看看主角PAPAGO！ P1W吧，原则上在外观上P1W与他的两个哥哥长一模一样，是以行车记录器本体搭配可调整角度的脚架组成。但从屏幕右上角的“1080P Wide”辨识型号：
正面来一张特写，屏幕下方的录影状态LED灯号与下方四颗独立按键：
右侧一样配置MINI USB连接埠与HDMI OUT接头：
左侧是记忆卡安装槽与电源开关：
PAPAGO！行车记录器在记忆卡安装的部分设想的蛮周到的，因为您安装记忆卡后只要开启电源后，开关就会管制住记忆卡，在任何状况下（包含激烈碰撞）记忆卡都不会从行车记录器中弹出影响录影结果：
▲开启电源刚好会管制记忆卡槽，增加一层保险。
PAPAGO！ P1W正面特写：
机腹特写，在屏幕下方的按键都有对应的功能，另外下方也配置了喇叭（回放影片时使用）与收音麦克风，收音效果很好：
车架一样配置了3M VHB（超强悍三倍黏性）等级的专用泡棉胶带，黏上去后是很难插下的，所以绝对不可能会有车开在半路上行车记录器掉下来的状况，但相对的在安装时一定要想清楚先看仔细效果与角度再安装：
第一次使用后要设定语系与系统时间后就可以上路了：
接下来笔者先以两段影片显示PAPAGO！ P1与P1W这两个型号在行车时的差别，如此大家对P1W的超广角会有比较清楚的了解，建议大家可以到Youtube收看原始档案。
1.PAPAGO！ P1日间录影（1080P,30 FPS）：
2.PAPAGO！ P1W日间录影（1080P,30 FPS）：
日间的行车效果也PO一下，跟一般640*480的机种比较：
1.一般导航机白天录影（480P），前方最近的车牌还可以辨识，但远一点的就比较不清楚：
2.PAPAGO！ P1W日间市区录影（1080P,30 FPS），请进Youtube看原始影片格式微小的车牌也拍得很清晰：
另外大家应该也很在意行车记录器在夜间低亮度的录影效果，另外PAPAGO所强调的“不漏秒”效果，笔者以两段时间直接相连的行车片段让大家了解效果（没耐性的朋友可以直接快转P1W的第一段影片的最后在接着播放第二段影片）：
1.一般导航机（640*480）：
2.PAPAGO！ P1W夜间录影（1080P,30 FPS）1/2：
PAPAGO！P1W夜间录影（1080P,30 FPS）2/2：
最后是笔者的不负责优缺点分析原则上都继承了PAPAGO！ P1的优势，首先是优点：
1.影片分辨率非常高，画质十分清晰。
2.120度超广角，减少了行车记录的死角。
3.车架非常牢固不用担心掉落问题。
4.操作简单，有HDMI输出。
缺点：
1.没有内建电池，只要车辆熄火后就自动关闭连查阅影片都没办法（不过没有电池也少了日晒爆炸的危险）。
2.没有内建电池也没有附赠旅充，拿下车后要调阅影片也有点难度（因为接上电脑USB连接埠只能存取档案也不能直接从屏幕看影片，但是可以使用一般5V的MINI USB充电器）。
3.订价6490有点贵。
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