你准备好未来了吗？在未来的 15 年里，道路基础设施将大大发展，照明技术将发挥重要作用。
从提高驾驶员的意识到疏导交通流量，车联网技术和道路照明将显著影响交通运输品质以及驾驶和行人的安全。伊顿照明负责联网社群的高级行销经理 Jay Sachetti 介绍了汽车物联网的现状和未来，以及道路照明的作用。
什么是车联网技术？
车联网技术能够在汽车、系统基础设施和个人通讯设备之间实现联网无线通讯，安全性高且可互操作。现在汽车中的一些最先进的防撞技术包括车载感测器、照相机和雷达应用。这些技术会提醒驾驶即将发生的危险，以便驾驶会采取纠正措施，或者系统甚至可以自行进行干预。
它的工作原理是什么？
车对车（V2V）通讯是帮助提醒驾驶危险的另一个步骤。V2V 通讯使用车载专用的短距离无线电通信设备，传输和接收讯息，比如汽车的速度、行进方向和制动状态之类的讯息。范围和视距能力会超过目前的系统，在某些情况下，甚至达到近两倍的范围。这种长距离检测以及透过其他车辆观察角落或周围的能力，有助于配备 V2V 通信的汽车更早察觉到某些威胁，并相应地提醒驾驶。
车联网技术还可以让汽车透过 V2I 通讯（车对基础设施）交换基础设施的讯息（例如交通号志或道路照明）。V2I 通讯除了提供联网汽车安全优势，还提供了机动性。这种汽车数据的标准化将在未来用于道路照明和交通号志灯真正的自适应控制系统。
目前，美国联邦和地方政府官员正在尝试实施联网。密歇根州交通部（DOT）正在底特律南部的一条 I-75 公路上测试首个联网工作区。密歇根州交通部（DOT）希望能将一些讯息提醒驾驶，讯息包括工作人员是否在场、正在进行什么类型的作业以及何时开始等。美国交通部也正在纽约市、坦帕市和怀俄明州等 3 个地方测试这项技术。
联网照明技术将如何继续改变我们的道路？
交通号志灯、路牌甚至建筑工地的提醒标志都很快将成为联网生态系统的一部分，提供和接收讯息，使驾驶更顺畅。
所有号志灯的定时都不一样。驾驶有时不明白在疏通交通前是否能够通过黄灯，或者转向号志灯是否已变换等。但是，当号志灯与汽车沟通时，驾驶可以做出更安全的决定。
Sachetti 表示：“V2I 将真正发挥感测技术照明的功能。道路照明灯的间距一般为 30 米至 90 米，安装高度一般为 6 米至 12 米。这为各个方面提供了有利位置，从交叉路口到丘陵地带，从而为持续的 V2I 通讯提供便利。”
车辆数据点，包括速度、位置、环境光照水平和道路摩擦以及诸如湿度、温度和道路反射率等，将输入电照明和管理系统（ELMS）中。ELMS将动态地调整或自适应控制道路上的光照水平。Sachetti 说：“这些数据点可以确保行人和驾驶员的安全，提醒闯红灯的驾驶甚至过街的动物。”
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）预计，透过 V2V 和 V2I，可以消除或减轻 80% 以上的非受损车祸的严重程度，包括十字路口处或换车道的车祸。联网照明技术将在未来发挥主要作用。
（本文由 LEDinside 授权转载；首图来源：pixabay）
