当数字化时代来临，人们对汽车的定义从单纯的代步工具进化为串联数位生活的全功能行动装置（Mobile Device），这也让车用电子科技与半导体的发展更加密不可分。由于亚洲市场的半导体发展成熟稳定、城市的科技发展逐年跃进，Audi 看准中国、台湾、香港、澳门、日本和韩国等重要城市的发展潜力，于 2013 年在北京成立 Audi 亚洲研发中心（Audi R&D Center Asia），作为 Audi 在德国以外所设立的唯一研发中心，主要负责亚洲市场的趋势分析、地域测试和产品客制化研发。
提供消费者生活化、在地化服务
研发中心所属的亚洲电子/电器研发中心所负责车用资讯娱乐系统、导航、使用者界面、驾驶辅助系统等，可针对亚洲消费者特有的操作习惯，进行服务研发和测试，包括进一步与百度、华为等大厂合作，以及全云端地图系统 HERE 的合购案等，均可进一步满足国内市场的车用图资需求、繁体中文系统…等，提供更贴近消费者的需求；更重要的是，依据当地政府的法令规范以及城市的基础建设发展，结合 Audi 原厂的车用科技系统，让国内车主及消费者享受与德国当地同样的前卫科技，并有效加快系统导入国内的工作速度与精准度，落实系统在地化服务，也灵活因应市场需求。
Audi 亚洲研发中心结合了台湾消费者的使用习惯进行客制化的研发，消费者可使用注音及手写输入搭配热门及惯用搜寻，快速的提供驾驶所需的地点选项。不仅如此，驾驶还可透过自然语音声控进行导航，以及 POI 兴趣点或特殊地点搜寻。为了满足驾驶者在行车时安全、方便的阅读行车资讯，将仪表板的所有功能整合至其中，让车主可以直接从方向盘前方的全数位虚拟驾驶座舱检视车辆资讯、地图导航、多媒体播放、电话功能等全面性资讯，直觉化的操作逻辑，让驾驶可以更关注在前方道路状况中，提升行车安全。
Audi无人驾驶技术 逐步落实市售车款中
Audi 无人自动驾驶技术近年来展现大跃进的成果，不仅今年 1 月在美国 CES 展前实地行驶超过 900公里，5 月更在人口密集度极高的上海 CES Asia 展前实地测试。此外，透过 Audi connect 将车辆连结周边资讯和社群应用，让驾驶和乘客连上大数据云端，及时提供需要的资讯和服务，并与通讯半导体供应商和电信业者整合 LTE 通讯技术，有效提升行车中无线传输的速度和稳定性，并连结社群网站、线上音乐、影片、天气和路况资讯，及时地串连驾驶和网络资讯。除了操控系统外，Audi 最新的矩阵式 LED 头灯技术，透过内嵌的感知器及多功能摄影机，在侦测到其他道路使用者时会自动调整光源配置，避免造成来车眩光，确保驾驶与来车的行车安全；源自赛道上的最新矩阵式激光头灯（Matrix Laser Headlights），可提供比矩阵式 LED 头灯长达两倍的照射距离，有效协助驾驶清楚掌握前方路况。
