据《华尔街日报》报导，在美国东部时间 11 月 17 日下午 4 点进行的关于特斯拉购并 SolarCity 的股东投票中，高达 85% 的股东支持这一购并，特斯拉成功将 SolarCity 收入囊中。两家公司以全股票形式合并，后者作价 21 亿美元。
合并后，特斯拉将打造一家由马斯克领导的公司，面向屋主销售特斯拉全电动汽车、太阳能电池板和电池，使消费者可以使用清洁能源为汽车和房屋提供动力。上月，他发表了合并后公司将出售的太阳能屋瓦。这种太阳能屋瓦将在未来上市销售。
今年 6 月份，马斯克首次提议特斯拉和 SolarCity 合并，提议一出就备受争议，合并宣布的次日，特斯拉股票暴跌 10%，因为一些投资者担心 SolarCity 的负债和现金流情况将成为特斯拉的累赘。除此之外，外界还存在一些公司治理方面的担心，因为马斯克本人拥有两家公司各超过 20% 的股票，并且他的外甥 Lyndon Rive 担任的还是 SolarCity 的 CEO。
不过现在看来，股东的这一切顾虑都已经被打消了。并且特斯拉 SolarCity 的成功合并，其实也有迹可循。
先是 10 月 27 日，特斯拉发布的 Q3 财报，两年以来，特斯拉再次达到盈利。依据美国会计准则，特斯拉 2016 年第三季达到净利润 2,200 万美元，现金净流入达 1.76 亿美元，与 2016 年第二季相比，特斯拉第三季单车毛利（依据美国会计准则）有大幅增长。
再来是 11 月 5 日，特斯拉迎来了一个对特斯拉、SolarCity 合并的重要支持者。公司治理咨询公司“机构股东服务集团”（Institutional Shareholder Services，简称ISS）宣布赞成特斯拉以 23 亿美元收购 SolarCity。消息公布后，特斯拉和 SolarCity 的股价双双上涨。
与其他人认为 SolarCity 会成为特斯拉的累赘不同，ISS 认为，以特斯拉现有 300 亿美元的市值，双方合并反而可以有助于弥补它的资金缺口，具体来说，它表示，特斯拉收购 SolarCity 并不需要付出额外的代价──对外公布的成本协同效益（cost synergies，在合并的情况下，成本协同效益指两家公司在联合后，透过互补长短而能节省的营运开支）是 1.5 亿美元，就算是按照 10 倍（实际可能比这高）进行折算，这也能省出 15 亿美元来，而 15 亿美元几乎已经相当于收购价格的三分之二了。
并且，ISS 认为这项交易能够助力特斯拉成为一家完整的可持续能源公司，虽然依然有人士担心收购 SolarCity 会打乱特斯拉明年推出 Model 3 的计划，以及这可能对 Gigafactory 产能的增加造成不利影响，但显然，ISS 认为，与之相比，让特斯拉 SolaCity 成为一家完整的新能源公司，才能在未来产生更多协同效应。
它还对特斯拉给予中小公司足够的发言权一事大加赞赏，因为只有绝大多数中小股东通过这项合并决议，决议才能真正生效。它表示，这足以消除外界对于公司治理方面的担心。并且对 SolarCity 的股东来说，这笔买卖能给他们带来在股票之外 14% 的收益，他们还能得到特斯拉的股票，相比 SolarCity 的股票，后者在交易市场上更吃香。
据公开资料显示，SolarCity 成立于 2008 年的美国，专门从事家用光伏发电专案，业务范围包括太阳能板租赁、系统设计、安装等全面的太阳能服务，自公司成立以来，SolarCity 收入仅为 15 亿美元，却积累了三十多亿美元的债务。SolarCity 的联合创始人林登‧赖夫（Lyndon Rive）和彼得‧赖夫（Peter Rive）与马斯克是表兄弟关系，持股 22% 的马斯克也是该公司的董事长和最大股东。
（本文由 36Kr 授权转载；首图来源：SolarCity）
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