日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）7 日在东京都举行电动车（EV）事业相关说明会，而根据丰田于官网公布的说明会资料显示，丰田计划将电动化车款（包含电动车 EV、燃料电池车 FCV、油电混合车 HV 和插电式油电混合车 PHV）的销售计划提前 5 年实现。
丰田 7 日宣布，计划在 2025 年将电动化车款占全球新车销售量比重提高至 50% 以上，也就是计划 2025 年卖出 550 万台电动化车款。上述电动化车款的销售量目标达成时间较丰田 2017 年底时预估的 2030 年提前了 5 年。
丰田 2018 年电动化车款的销售量约 163 万台，若要达成上述 2025 年卖出 550 万台目标，相当于在截至 2025 年的 7 年内，丰田电动化车款的销售量要达 2018 年 3 倍以上。
丰田尚未贩售量产款 EV，目前计划于 2020 年在中国开始生产小型 SUV 车“C-HR”版 EV，之后计划 2020 年代前半（2025 年前）于全球开卖 10 款以上 EV。
另外，丰田并于 7 日宣布，电动化车款正以超乎预期的速度呈现增长，且和 HV、PHV 相比，EV 需要更大容量的电池，因此将整备可支持电动化车款普及的电池采购体制。
丰田表示，目前的车用电池供应商主要为“Primearth EV Energy”（PEVE，丰田和 Panasonic 合资设立的车用电池制造商），且正着手和 Panasonic 设立新公司，而此次将追加和 5 家电池厂合作，对象包含全球最大车用电池厂商中国宁德时代新能源科技（CATL）、中国比亚迪（BYD），以及日本 GS Yuasa、东芝（Toshiba）、丰田自动织机（TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION）。
根据 Yahoo Finance 资料显示，截至台北时间 10 日上午 8 点 02 分，丰田劲扬 1.56% 至 6,691 日圆。
日本市调机构富士经济（Fuji Keizai）公布调查报告指出，在中国、欧洲、美洲需求加持下，预估 2035 年全球电动化车款（xEV；包含电动车 EV、插电式油电混合车 PHV、油电混合车 HV、轻型 HV［Mild-Hybrid；48V］和燃料电池车 FCV）市场规模（销售量）预估为 6,341 万台，较 2017 年（442 万台）飙增 13.3 倍（增加约 1,330%）。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：丰田）
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