空中客车曾在 2014 年英国汎保罗国际航空展（Farnborough International Airshow ）上展示其电动飞机原型机 E-Fan 2.0。全电动飞机的概念仍然受到不少质疑，不过 2015 年 7 月，空中客车 E-Fan 电动飞机飞越英伦海峡，证明电动飞机的能耐，不过半途杀出程咬金，另一架电动飞机抢先来回英伦海峡，抢走了率先飞越英伦海峡电动飞机的荣耀。
▲ 空中客车 E-Fan 2.0。（Source：news.discovery.com）
空中客车的 E-Fan 2.0 有两具电动马达带动两组可变频涡扇推进器，总耗电 60 千瓦，内建 12 cell 的锂聚合物电池，电池以被动式气冷散热，起飞时先由机轮动力马达如电动车一般加速到时速 60 公里，才改用涡扇推进器推进，可大幅减少起飞过程所需的能量，全机重量 500 公斤，可搭乘 2 人。此次空中客车由法国机师 Didier Esteyne 驾驶，自英国的李德（Lydd）起飞，翱翔于 3,500 英尺高空，于 38 分钟后抵达海峡对岸的加莱。
不过，在 12 小时前，另一位法国机师 Hugues Duval 驾驶着他的双引擎单座电动飞机 Cri-cri 从加莱出发，飞到英国丹佛上空，再折返加莱，全程 31 英哩。这使得 Hugues Duval 抢走了空中客车最先飞越英伦海峡电动飞机的荣耀，但是空中客车有意见，因为 Hugues Duval 在加莱没有取得起飞许可，导致他在加莱起飞时，得由另一架燃油飞机拖行起飞，空中客车认为这样不算数。
不论如何，这两架全电动飞机飞越英伦海峡，都对全电动飞机的发展起了相当大的宣传作用，而空中客车将计划于 2017 年开始销售两人座的 E-Fan 全电动飞机。
- Electric Planes Make History By Flying Over English Channel
延伸阅读：
- 电动车不稀奇，空中客车秀电动飞机
